今日商报报道大明路国际汽车街区自2001年5月经市政府确定为全市第一条专业汽车街以来，经过五年的培育与发展，已实现了秦淮区委、区政府提出的“一年初见成效，两年基本建成，三年全面繁荣”的阶段性目标，目前业已建设成为“南京辐射力最强的汽车交易中心，苏皖规模最大的汽车销售服务特色街，华东功能最完善的汽车专业市场，中国品牌最响亮的汽车服务贸易集聚区”。

　　目前整个街区汽车相关企业230余家，有规模的汽车4S店近50家，覆盖国产主流品牌车40余种90几个系列。总经营面积50余万平方米，注册资本12.34亿元，整车销售已占到全市的60%以上的市场份额。汽修企业100多家，汽车检测、配件销售、燃油供应、汽车制造等相关企业近100家。实现年销售收入达40亿元；实现税收收入6000多万元（不含每年2个多亿的车辆购置附加税）。

　　如今的大明路国际汽车街区的产业体系已初具规模，正步入发展的收获期，走上精致开发、内涵提升和提档升级的良性发展轨道。在核心功能上，大明路国际汽车街区的汽车销售、维修服务、旧车交易和租赁产业已形成较为完整的功能链，并拥有全省最大的旧车交易市场和占地50亩258个工位的快修市场。在辅助功能上，大明路国际汽车街区拥有汽车改装、汽车美容服务、车友俱乐部和驾驶员培训学校等较为完善的汽车配套企业，更有汽车检测、汽车牌照办证处、车辆购置税征收厅和汽车消费者维权服务站等汽车相关服务职能机构。南京大明路国际汽车街区已成为南京最大规模的汽车专业特色街区、成为华东乃至国内汽车销售及服务产业高度集聚的新的特色信息商业街区。大明路汽车销售之所以取得这样的成就，一是取决于大明路本身的地域优势，它北起中和桥，南至宁溧路，南北全长3.4公里，东起双龙街立交桥，西至卡子门宁溧路北侧路段，东西全长2.2公里；二是取决于规模大，品牌硬，易于集聚人气、商气；三是取决于引进国际流行的商业运作模式，汽车销售服务业经营新理念的引进，将深层次地推进大明路国际汽车街区的快速发展和升级。四是取决于一批懂管理并以打造国际汽车街区为已任的汽车街管理人员，街区的功能的合理定位，辐射面的进一步扩大，分布在街区的店面、广场大都是针对具体服务功能“度身定做、量体裁衣”，为今后的发展提供了较大的潜力。

　　南京市秦淮区区长冯亚军接受记者采访时表示：按照南京加快现代服务业发展的战略，南京大明路国际汽车街区已初步建成南京最大规模的汽车专业市场、华东最有影响的汽车经贸中心、中国最有特色的汽车信息商业街，整个街区按照城市主干道、商业景观街、汽车特色街的定位，正加速实施又一轮汽车街整体景观改造、建设窨子山汽车文化休闲广场、完成夜景灯光改造等工程；加快推进大明路展销中心、宁溧路口地块等重点项目建设，加大沿街资源的调整置换力度，进一步拓展发展空间，做响“南京大明路，中国汽车街”品牌。

　　冯亚军告诉记者：南京大明路国际汽车街在取得快速发展的同时，也存在着一些亟待解决的问题：一是产业布局较为零乱，业态水平有待提高；二是土地资源不足，发展空间受限；三是缺少规模龙头企业支撑，核心竞争力不明显；四是汽车贸易产业链不全，销售品种、相关服务不够完整；五是总体建设水平偏低，缺少亮点和标志性工程，配套服务设施尚待完善。

　　冯亚军告诉记者：南京大明路国际汽车街将紧紧围绕“文化立区、旅游兴区、商贸富区、品牌强区”发展战略，按照统一规划、合理布局、分类指导、提高档次的原则，以整车销售和相关产业为重点，高起点、高标准、高强度地规划建设一批商业网点及配套设施，加快汽车服务贸易及相关产业的发展，把大明路建设成为环境优美、功能齐全、统一开放、规范有序的富有浓郁文化特色的汽车销售服务集聚中心。为达成上述目标，一是实施合作竞争战略。在做大做强自身的基础上，处理好竞合关系，实现优势互补和协作互动，避免恶性无序竞争，联手打造城南汽贸圈销售服务平台，引领全市及周边地区汽车消费；二是实施特色品牌战略。通过产业规模的扩大、配套功能的完善、文化氛围的形成，巩固、提升大明路汽车街在南京地区汽车市场的第一品牌地位，以品牌吸引购车者和旅游者，形成“买车必到大明路”的消费潮流；三是实施产业集聚战略。加快招商引资和基础设施建设，形成以轿车为主、商务用车和专用车为辅，囊括国内品牌、覆盖主流进口品牌，具有多种形态、各种服务项目的汽车服务贸易业集聚中心；四是实施多元扩散战略。通过强化销售、维修服务，健全主要配套功能，建立汽车文化广场、汽车博览长廊、美食娱乐中心等多元扩散点，延伸汽车的文化休闲消费，形成产业集聚与扩散的互动。　通讯员　殷建宁　陈辉

　　(编辑　暴雪)