既能“吃”油、又能用电，可节油30%以上、降污70%以上，上海首辆混合动力公交车于昨天在92B公交线上正式投入营运。早报记者从大众交通集团获悉，7月中旬，第二辆混合动力公交车也将到沪营运。而作为研制方，大众交通和厦门金旅将对两辆混合动力公交车的营运数据进行全方位跟踪分析，不断改进完善，并拟在年内投入批量生产，以应对目前汽、柴油价格不断上涨对公交企业产生的成本压力。

　　据了解，这种混合动力公交车具有完全自主知识产权，造价约70万元。“虽然外表和普通公交车并无二异，但是具有能耗低、排污小的显著优点。”大众交通集团有关负责人表示，其关键的发动机“心脏”部位，采用了柴油驱动和电动机驱动两套动力系统，两套系统在特定的条件下可以实现分别控制或共同驱动。

　　据透露，这种“杂食车”使用160马力较小功率的发动机，比普通柴油车的发动机降低了1/3功率，以达到节油目的。同时，由于有能量回收及电动运行工况，大大降低了汽车的燃油消耗，在公交车正常运行时能节省燃油30%以上。此外，纯电动行驶便可满足50公里的行驶里程，而电动系统能保证运行时的污染物排放降低达到70%以上。???6?6尤