近日，J．D．Power发布了2006年新车品质满意度调查结果，保时捷、雷克萨斯和现代汽车分获企业排行榜冠亚季军。其中，现代汽车超越丰田、奔驰、宝马等其他知名品牌，首次入围前三名并获得了大众类汽车品牌世界第一的好成绩。就在J．D．Power调查结果发布的第二天，北京现代便以实际行动返利消费者，伊兰特、索纳塔、NF御翔三款车型大幅度降价，再次引发车市振荡。

　　北京现代连续三年快速增长，其增长速度远远超过了行业的平均水平，并在2005年完成了233668辆的整车销量，跻身行业前四。这近乎翻倍式增长的销售业绩，是北京现代制造能力迅速提升的完美体现。2006年4月正式奠基的北京现代第二工厂及研发中心，总投资逾百亿元，年产能将实现30万辆。加之2005年年产能已升级到30万辆的第一工厂，北京现代将具备60万辆的生产能力，规模优势进一步显现。

　　在生产管理方面，北京现代的每一款汽车在开发阶段都经过反复的论证和试验，同时企业内部设立相关部门强化品质管理。每一款研发的汽车都要符合中国的路况、环境、燃料和消费者的要求，还要进行10万公里的行驶测试以及酷暑、高寒、沙漠环境下实车的耐久性试验。整车下线后，专业的检测设备和检测人员要对所有车辆进行100％的整车检测，确保只有完全合格的产品才能驶出工厂。

　　几年来，北京现代一贯坚持严格、精密的检测，而检测流程的执行如今也变得越来越顺畅了。另外，在生产技术管理方面，北京现代拥有世界领先的技术设备和高度自动化的生产线。由于大规模采用机器人作业，北京现代汽车上的5000多个焊接点中的65％是自动焊接的。这些技术的使用不但大大提升了产品品质，而且也给企业带来了“经验曲线效应”，使得生产运营成本大幅下降。

　　构建合理的营销体系是企业提升竞争力的根本途径。自成立以来，北京现代在强调品质营销的同时，一直注重销售和服务的齐头并进。通过周密的市场分析和严格的内部管理，北京现代适时调整市场战略，全面规范销售、服务网络，逐步健全自身的营销体系。

　　在过去的三年多时间内，北京现代营销服务体系的不断完善，加速了营销、服务、库存和物流管理的一体化进程。这不仅使北京现代的营销成本大大降低，同时也在一定程度上提升了现代品牌的美誉度。

　　此外，良好的供应链，也是北京现代核心营销能力的重要表现。现代汽车在2002年进入中国时，搭建北京现代供应链的是12个供应商，包括德尔福、伟世通以及米其林等世界知名厂商。这些全球知名的合作伙伴，全都分布在北京现代厂区周围，这很好地解决了配件的供应问题。北京现代还引入了供应商竞争制度，定期对供应商进行品质检测，确保现代汽车的所有部件都符合国际标准。通过规范企业的供应链，北京现代降低了运营成本，进一步提升了品牌和产品的竞争力。

　　显然，北京现代此次调整价格，远远不止降价那么简单。在企业销售业绩不断攀升的同时，北京现代在营销服务体系建设和生产成本控制方面也取得了相当不错的成绩。北京现代在产品成本下降后果断降低伊兰特、索纳塔、御翔这三款车型的价格，让消费者真切享受到经济实惠，这意味着北京现代已经积极参与市场互动，在满足消费者多重需求的同时确保了企业良性健康的发展。

　　（王超）