政协调研提出重设徐家汇、陆家嘴地铁站票亭等设施

　　今天上午七点，记者来到徐家汇地铁站，往日从这个时间就开始渐渐拥挤起来的售票处，因为售票处的一个小搬迁使这里大大宽松。今年3月，台盟上海市委向市政协提出社情民意中建议“调整部分地铁售票处设置”以缓解几个地铁大站的乘客购票拥堵状况。上周，徐家汇站已经完成改造，陆家嘴站也即将改造完毕。

　　昨天售票窗口占了通行道

　　正在买票的李小姐告诉记者，自己每天上班都要从这里坐地铁，过去因为自动售票机紧挨着人工售票窗口，排队售票和自动售票的人群相互交叉，很容易造成拥挤。此外，由于人工售票窗口与自动售票机恰好都位于12号口与11号口之间的检票闸机处，通行的乘客和购票的乘客会同时挤在这一条五六米长的通道之间，一到高峰时间就拥挤不堪。

　　和徐家汇站有着同样拥堵烦恼的还有地铁沿线的其他几个大站，比如人民广场站和陆家嘴站。“上下班高峰时间，虽有多个售票口却不能全部开放，或是自动检票闸机太少，也会影响购票速度。”台盟市委提出。

　　今天局部变更减少拥堵

　　“在获知台盟上海市委的提议后，我们非常重视，立即组织相关人员去这三个站进行勘察。”上海地铁运营有限公司有关工作人员告诉记者。

　　根据车站的环境，徐家汇站只做了一个小小的改动，将12与14号出口之间的书报摊面积缩小挪后，腾出地方将原先在12与11号口之间、和自动售票机并立的五座人工售票亭全部移到原书报摊的位置，避免了购票客流和通行客流之间对冲情况的发生。“这项工作已在上周全部完成。随着9号线的开通，徐家汇站的布局还会进行进一步调整优化。”工作人员说。

　　陆家嘴站的拥堵状况主要是由于现有的自动检票闸机设备数量不足造成的。“本月我们就将增加闸机的数量，使车站的局部拥堵状况改善。”地铁方面表示。

　　明天全自动售票管理

　　地铁运营公司的工作人员告诉记者，为了适应轨道交通网络化的发展，他们打算实施全自动售票的全新管理模式，并设立专门的服务中心由专人进行帮助服务，这样就可以有效解决售票处拥堵的状况。目前他们准备在试点的基础上，先在一、二、三号线有条件的车站进行逐步推行。“一旦实行了这个模式，就会大大提高售检票设备的利用率，加快客流的进出。”记者了解到，陆家嘴站就很有可能成为这样的全新车站。

　　“目前地铁线路还在不断增多中，像人民广场这样的大换乘枢纽站的客流以后还会增多。”地铁运营公司表示，随着各条线路的开通，对人民广场、徐家汇等站的售检票设备还会再次进行合理调整。