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CEPA实施以来，其中见效的措施是「个人游」，数字显示；去年访港的内地客人超过一千二百五十万，而香港整体旅游收入已突破一千亿元大关，其中内地客在港消费就有四百多亿元。中新社发洪少葵 摄
中新社广州六月二十九日电 题：香港架起泛珠通向国际的桥梁
中新社记者 陈国华
从融资的平台，走向国际的通道，到泛珠与东盟合作的桥梁。香港与内地建立更紧密经贸关系的安排(CEPA)以来的三年间，港与泛珠内地九省区的合作从珠三角走上珠江之源，从区域小市场迈向国际大舞台。
对于这种合作趋势，可以用一步步走向深入，一层层迈向广阔来概括。
看香港与泛珠的合作基础，在泛珠三角内地九省区中，有中国五分之一的土地，三分之一的人口和三分之一的全国经济总量。
同时还有东、中、西部三种中国经济形态；有经济发达地区到欠发达地区的经济梯级分布。这为香港与内地的合作提供了广阔的腹地和多种可能。
在内地九省区中，从东、中、西区域看，香港与之合作皆大有可为。一是可以推动泛珠东部省份进一步发展和提升国际竞争力，二是可以促进中部地区崛起，三是进一步加强与西部省区在特色优势产业方面的合作。
这得益于香港独特的优势。国家“十一五”规划肯定了香港作为国际金融、贸易、航运等中心的地位，明确支持香港发展金融、物流、旅游、咨询等服务业，并鼓励香港加强与内地在各个领域的交流与合作。
在这个大方向下，香港将致力于利用高度开放的市场和国际网络，发挥在各服务行业中的优势，提供泛珠三角区域走向世界市场的平台，充当泛珠三角区域与世界各地交流的桥梁。
从国际大市场来看，对香港来说，将于二0一0年建立的中国-东盟自由贸易区，既是机遇，更是挑战。
第三届泛珠论坛，在泛珠合作提出构想的第三个年头，香港及时捕捉到这一新走向。在论坛上，香港特区行政长官曾荫权明确提出，希望发挥桥梁作用，使香港成为促进泛珠三角区域和中国-东盟自由贸易区之间的重要纽带。
在此方面，香港期望在商贸合作桥梁、协助促进泛珠与东盟间的人流和物流等方面发挥积极作用。
看目前的基础，香港带动“九加二”成为推动“十加一”桥头堡，有现实可能性。内地是香港的第一大贸易伙伴，东盟则是香港的第三大贸易伙伴。二00五年，内地与东盟之间经香港转口的贸易货值高达四千二百八十亿港元，同比增长百分之十四。
曾荫权认为，东盟企业可利用香港作为进军泛珠的基地，通过善用CEPA的有利条件，与港企合作，更有效快捷地打入泛珠市场。另一方面，泛珠企业也可利用香港为基地，拓展东盟市场。
香港的专业服务利用它们对东盟的广泛商务经验，可为泛珠提供管理、法律、金融等服务；而与此同时，泛珠企业也可利用香港这个平台，与来自东盟的企业建立商贸关系。
不仅如此，在促进人流物流方面，香港可作为泛珠和东盟地区的航空枢纽，亦可协助泛珠和东盟国家共同推广旅游业。而香港多年来与东盟建立的紧密关系，可有力促进泛珠与东盟在各个范围的合作。
曾荫权表示，展望未来几年，中国东盟自由贸易区的成立，将会为大家带来不少新机遇。泛珠合作将提供一个非常优秀的平台，透过利用不同的优势，如云南广西邻近东盟的地利、各省区丰富多样的工农业产品、以及港澳两地的服务业优势等，大家将可充分发挥协同力量，开拓更多与东盟合作的机会。香港会积极与各省区携手，共同推动泛珠与东盟的合作。
规划前行，项目紧跟。目前，香港为加强香港与邻近省区的货流及人流，香港特区政府正部署及落实各项运输基建项目。预计到二00七年，连接深圳和香港的深港西部通道将会落成，过境汽车处理量将提升两倍以上。除了以上基建项目外，香港也正积极推展“港珠澳大桥项目”及广深港高速铁路的前期规划工作。
同时，为推进与内地合作的具体工作，香港特区政府将香港驻粤经贸办事处的覆盖范围扩大至广东、广西、福建、江西及海南等五省，并将在成都设立新的经济贸易办事处，专门负责处理香港与四川、云南、贵州、湖南及重庆、陕西等省市的经贸事宜。 |
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