青藏铁路旅客列车通车在即。这条穿越世界屋脊的“雪域天路”，会给旅客带来怎样的旅途？随着青藏铁路有关信息的披露，旅客曾经担心的疑问渐次露出谜底。疑问一

　　冻土退融：会不会危及行车安全？

　　铁道部专家：如何应对冻土层融化，确保铁路行车安全，是铁路科研、设计和施工人员重点解决的问题。青藏铁路施工主要采取了以下措施：对于地质复杂地段，线路尽量绕避；对于不稳定冻土区的高含冰量地质，采取“以桥代路”的办法；采用通风路堤、片石通风路基、热棒、铺设保温层等新技术、新材料、新工艺，保持冻土区的温度，提高冻土区路基的稳定性。疑问二

　　高寒缺氧：乘车会不会头疼头晕？

　　铁道部专家：青藏铁路首创了旅客列车供氧系统，采用弥散式和分布式相结合方式，解决旅客高原缺氧问题。弥散式供氧可使车内氧浓度达到23.5%—25%，在翻越海拔5072米的唐古拉山时，旅客吸入氧气量相当于海拔3600米以下；分布式供氧可使氧浓度达到38%—47%，旅客吸入的氧气量相当于海拔1800米以下。疑问三

　　环境脆弱：碧水蓝天能不能保住？

　　铁道部专家：青藏铁路在开工前就对环境的负面影响进行了超前思考，截至目前，青藏铁路建设单位全面安排和落实了环保措施相关投资15.4亿元。环保部门监测结果显示，青藏铁路建设对河流水质无明显影响，冻土环境未出现明显改变，沿线野生动物迁徙条件和铁路两侧自然景观未受破坏，沼泽湿地环境得到了有效保护。疑问四

　　无人区域：能否防范自然灾害或人为破坏？

　　铁道部专家：青藏铁路正在编织治安防控立体化网络。在牧区的铁路线路两侧，铁路人员正在加装隔离栅栏；对重点目标由武警及保安看守，对一些桥梁及通信、电力机房等重点部位，安装综合视频监控系统；配备精良武器装备和交通工具的公安人员，进行机动巡道；铁路沿线建成重点目标看守房屋；青藏铁路公司与沿线地方政府密切配合，与铁路两侧2.5公里范围的农牧民签订《禁止牧畜上道责任书》，群防群治。相关

　　青藏铁路首发车票昨开售

　　昨日起，青藏铁路青藏线各次旅客列车车票正式发售。

　　当日发售的青藏线首日旅客列车车票为：拉萨站售拉萨至兰州车票，北京西站售北京西至拉萨车票，成都站售成都至拉萨车票，西宁站售西宁至拉萨车票。

　　具体售票日期为：6月28日发售7月1日的车票，只发售至终点站；6月29日发售7月2日至4日的车票；6月30日发售7月5日至8日的车票；7月1日发售7月9日以后的车票，预售期为10天。

　　记者另悉，青藏铁路格尔木至拉萨段通过铁道部初验。初验委员会认为，铁路各项工程满足设计要求，质量符合验收标准，工程安全可靠。