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贴膜防辐射，供氧双保险，今晚9：30启程，本报记者随车体验天路传奇晨报记者 李木易文并摄
2006年7月1日晚9时30分，北京至拉萨的首发车——T27次列车将启程。昨天，本报记者来到位于西翠路附近的北京客车段外，率先登上了这列即将进藏的14节特制高原火车。
为了使乘客能够舒适地度过高原旅行，列车的很多细节设计体贴入微：全车安装气囊减震、车窗上还有防紫外线贴膜，两套供氧系统使车厢内的含氧量达到富氧标准，因此这趟安全封闭的列车全程禁烟。为了使列车干净地来、清洁地走，进藏列车的废物废水都有专门设备回收。
15时，北京-拉萨的车牌已经开始挂上车体。车内被褥暖瓶窗帘等物品已运上车，部分车厢已布置完毕。据工作人员介绍，18时前，全部座套、床单、被褥都将套好，热水瓶、温度计等旅行用品也将全部到位，静候首批进藏旅客。
今晚，本报记者将随首发列车进藏，全程报道令人兴奋的“天路”之旅。
列车装饰充满民族特色，全车通体翠绿,车窗下有一道金黄色的色带，车厢装饰力求表现藏族特色。
“弥散式”供氧设在每节车厢的车窗上方，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量保持在23％左右；若旅客感觉依然缺氧，可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。在格尔木站前后，每位旅客就会领到一个氧气面罩。
远行前，工作人员对列车的每个零件都进行认真检修，确保万无一失。
列车装饰风格颇具民族特色，就连洗手间的镜子也是传统藏族纹饰的形状。
洗手间设马桶厕所采取真空集便器，车到拉萨后所有污物将由专车抽送运走，保证沿途不受污染。
全车都铺设地毯，显得清新整洁。
工作人员忙里偷闲享受新车的舒适。
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