本报讯(记者王蔚)气势磅礴的上海“南大门”——铁路上海南站今天正式运营。32对旅客列车，将从这座设施一流的世界最大透光火车站出发，开往杭州、宁波、南京、广州、福州等方向，预计可分流上海铁路线上大约三分之一的客流量，成为联系长江三角洲、珠江三角洲和我国其他城市，包括港澳地区的重要交通枢纽。

　　为确保运营顺利，6月25日上海南站进入试运行，每天开行5趟发往杭州的旅客列车，为正式运营“探路”。上海铁路部门表示，7月1日正式运营后，南站售票处将实行24小时售票，同时发售铁路上海站和上海南站开往全国各站的车票，为方便旅客购票，南站的5个售票处已全部启用。而上海南站的到发旅客列车简明时刻表已于日前公布。

　　据了解，上海南站交通枢纽工程从2002年7月28日轨道交通一号线上海南站站改建工程开始，经过广大建设者近4年的努力，一幅宏伟的景象已展现在世人面前。上海南站的主站屋和车站南北广场占地60公顷，东起柳州路，西至桂林南路，北靠沪闵路，南抵石龙路。主站屋设计为巨大的圆形钢结构，形似“飞碟”，南来北往的火车可以从主体建筑的架空部分穿行而过，意寓“车轮滚滚，与时俱进”。同时，主站屋南北贯通、高进低出、高架候车，分为三层：站台层设有13条铁轨和6个上下客站台；出发层设有800米的高架环形出发平台，可同时容纳1万余人候车；到达层设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅等，能够快捷地实现与地铁一号线、三号线、长途客运和旅游专线等的“零换乘”。