新华网昆仑山隧道7月1目电（记者叶超、卜晓明）7月1日12时40分，随着车轮的隆隆巨响，青藏铁路全线开通运营后格尔木至拉萨的首列“青1”次旅客列车呼啸着驶入了昆仑山隧道。

　　记者在现场看到，1日的昆仑山积着一层3厘米左右的雪。昆仑山隧道一带从6月30日晚上20时开始下起了大雨，23时左右开始下雪。早晨，周边山上已是一片银妆，云雾缭绕，宛如仙境。12时40分左右，“青1”次列车笔直驶入昆仑山隧道。列车碾过积雪时，一时间雪花飞溅。

　　7月1日12时42分，列车顺利驶出昆仑山隧道，平稳地开向了紧挨隧道南口的铁路桥，然后向西拐弯，直奔昆仑山口而去。

　　全长1686米的昆仑山隧道，地处海拔4600至4800米的多年冻土区，于2001年9月开工建设，2002年9月26日正式贯通。昆仑山隧道穿越了多条断裂带，进口处有厚层地下冰，中间有裂隙水、地下水和融冻泥流，被称为高原地质的“万花筒”。