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首趟进藏客车上午9时始发
从格尔木发车，央视第1套、第4套、第9套和新闻频道将直播通车盛况
据新华社格尔木6月30日电（记者张旭东刘诗平嘎玛）新华社记者30日从权威部门获悉，首趟“青1”次进藏旅客列车将于7月1日9时从青海格尔木火车站始发，途经可可西里、唐古拉山、安多等地，前往西藏拉萨。这是第一列发往拉萨的旅客列车，标志着青藏铁路开始全线通车运营，目前乘车旅客已经拿到车票。
4名新华社记者目前也拿到了“青1”次进藏旅客列车的车票。从记者拿到的车票看，“青1”次列车车票与平时的火车票没有什么区别。
有关方面介绍，这趟车大约有600名旅客，其中有一部分是为青藏铁路建设做出贡献的劳模和功臣，还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。
目前，青藏铁路全线通车运营各项准备工作已经就绪。据介绍，担任从格尔木开往拉萨的首列“青1”次列车的司机马元财和朱红寿在青藏线西宁至格尔木段工作了12年，具有丰富的高原行车经验。青藏铁路列车采用了先进的GSM—R型通讯平台，这在国内铁路系统还是首次。截至30日，青藏铁路格拉段沿线有关行车的通讯、信号等相关设施均已准备妥当。
另据中央电视台新闻联播消息：中央电视台第1套、第4套、第9套和新闻频道将对第一列进藏旅客列车的通车仪式和运行进行直播报道。中央电视台设置了5个直播报道点，直播当天的通车仪式和列车在这几个站点的到发情况，直播节目还将在列车上设移动报道点，对列车行进的全程进行跟踪报道。
声音
西方媒体：中国敢于迎接挑战
据新华社北京6月30日电（记者董黎熙战艳）世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路将于7月1日通车运行，对中国修建青藏铁路西方媒体纷纷肯定中国敢于迎接挑战。英国《卫报》说“这条铁路正是中国的‘敢为’精神的最佳例证。”
“铁路通到西藏是个好主意。这会更方便我们把牛羊毛运到市场上去。而现在我们通常要雇一辆卡车到这里来，但是有了火车就会既方便又便宜了。”两个坐在路边牦牛毛堆上的牧民在接受英国广播公司（BBC）采访时说。在英国《卫报》记者随机与西藏人的交谈中，5人中有4人憧憬铁路将带来的经济效益：250万吨的货物和100万游客和商人。
《卫报》发表评论说，人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的。有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨？但这就是中国迎接的挑战。
青藏铁路穿越960公里4000米以上高海拔地区，最高点5072米，大部分线路处于“生命禁区”和“冻土区”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
从更广阔的范围着眼，青藏铁路通车不仅将推动中国西部地区的发展，也有利于中国与周边国家的经贸交流。中国和印度计划于7月6日重新开放连接西藏和印度锡金段的乃堆拉山口边贸通道，恢复两国中断40多年的边境贸易。《卫报》报道说，“如果铁路像人们预计的那样会向南延伸到尼泊尔，接着穿过喜马拉雅山到印度，它将改变世界上人口最多、发展最快的两个国家的关系。”
问答
在“无人区”怎防人为破坏？
疑问：青藏铁路格拉段全长1142公里，点多线长，气候恶劣，全线45个火车站，正式运行后其中就有38个无人值守。在“无人区”“巨龙”能有效防范自然灾害及人为破坏吗？
专家：青藏铁路正在编织治安防控立体化网络。在牧区的铁路线路两侧，铁路人员正在加装隔离栅栏；对重点目标由武警及保安看守，对一些桥梁及通信、电力机房等重点部位，安装综合视频监控系统；配备精良武器装备和交通工具的公安人员，进行机动巡道；铁路沿线建成重点目标看守房屋；青藏铁路公司与沿线地方政府密切配合，与铁路两侧2.5公里范围的农牧民签订《禁止牧畜上道责任书》，群防群治。
此外，铁道部研究提出了旅客列车遇到自然灾害、设备故障、行车事故等非正常情况时，紧急组织旅客撤离与列车救援的方案。
垃圾会不会污染“亚洲水塔”？
疑问：青藏高原是亚洲不少大江大河的源头，有“亚洲水塔”之称。随着火车的隆隆声，大批旅客来到青藏高原，垃圾会不会污染高原环境？
专家：与普通旅客列车不同，青藏铁路旅客列车将不向车外沿途排便。列车的厕所采用真空集便装置，废物废水都有专门的回收设备，车到终点后由污物车抽运送走处理；列车也不向沿途丢弃垃圾，车上有列车专用垃圾压缩机；沿线一些车站将建立污水处理厂和垃圾处理厂；沿线主要车站都设置污水处理站和垃圾存放点。
快镜
国旗飘扬迎通车
6月30日，西藏堆龙德庆县的藏族农民准备悬挂五星红旗。当日，青藏铁路沿线的藏族群众纷纷挂起国旗，迎接全线通车。新华社发
今发通车首日封
6月30日，一名女孩在银川展示青藏铁路通车纪念邮票。国家邮政局将于7月1日发行《青藏铁路通车纪念》首日封和一套三枚纪念邮票。新华社发
绿色草原披银装
6月30日下午，一场突如其来的冰雹袭击了西藏北部那曲草原地区，在短短的10分钟内，绿色的草原披上了银装。新华社发 | |
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