安全检查类似机场程序

　　六城市联动直击青藏铁路大贯通

　　北京

　　晨报记者 刘春蕾 李岚峰报道

　　昨天21时30分，由北京西站出发开往拉萨的T27次列车在众多目光的关注下缓缓驶出北京西站，京藏列车处女行由此开始。该趟列车经过全程47小时28分的行驶，将于7月3日20点58分到达终点站拉萨，中途将停靠石家庄、西安、兰州等6个车站。上车旅客都为能坐上首趟进藏列车兴奋不已，列车刚离京一个小时，一位老太太由于过度激动引发心肌缺血，她和老伴儿不得不在石家庄车站下车，告别了此次西藏之旅。

　　检票上车

　　健康卡交列车员

　　为了严格控制上车人数，昨晚北京西站没有发售T27次列车的站台票，所有送站人员都被限制在了车站外。20时50分左右，很多旅客就迫不及待地在检票口排起了长队。21点10分左右，列车开始检票。车站工作人员在检票的同时还对每位旅客进行了安检，程序有点和机场安检类似。旅客上车将行李放好后，都好奇地透过比其他列车大很多的窗玻璃往外看。

　　上车之前，每个旅客都按要求填写了健康卡，上车后，健康卡由列车员统一收集。记者上车后发现，硬卧和软卧车厢基本都满员了，而4节硬座车厢的上座率加起来不到三分之一。据西站的负责人介绍，昨晚的车票很早就卖完了。至于硬座车厢上座不到三分之一，该人士表示，这些车票很可能被收藏了。

　　好事多磨

　　两老人中途下车

　　22点30分左右，列车刚行驶了一个小时，在硬座车厢，一个54岁单独出门旅行的老太太突然晕倒。那时列车上没有医生，车厢的旅客顿时紧张起来。幸好，在旁边的一节车厢内有一个从事医务工作的旅客，在对老太太进行简单诊断后，确定老人是突发性心肌缺血。乘务员及时联系了老人家属，决定在石家庄车站送老人下车接受治疗。23时55分，列车到达石家庄车站后，在工作人员的护送下，老太太和她的老伴下车，很遗憾地提前结束了这次西藏之旅。

　　在北京发车时，列车上没有配备随车医生，据悉，到格尔木站之后，车上将有两名随车医生。

　　乘务人员

　　设有10个组

　　北京客运段新组建了北京至拉萨车队，下设10个乘务组，乘务人员409名。在人员构成上新老搭配，以新职员为主，配以具有丰富实践经验的老职工。新职员主要从承德、张家口等地招收，先后进行了客运服务技能等多项培训，并上高原适应环境，上其他列车实习，进行层层选拔和精心挑选。从全段21个车队精心挑选出了一批具有丰富乘务工作经验的老职工充实到各个乘务组。

　　随车乘警

　　掌握常用藏语

　　列车的安全保卫任务由北京铁路公安局北京公安处乘警支队担当。共有乘警34人，其中有4名支队领导，其余人员分为10个警组，每个警组3人（1名乘警长、2名乘警），每趟列车为一个警组。乘警平均年龄30岁。

　　自年初起，先后分两批对乘警进行了为期60余天的全封闭培训。为了适应高原的工作和生活，还在唐古拉山站及拉萨市对全体进藏乘警进行了生存适应训练。目前，进藏乘警基本掌握了常用藏语、高原地理知识、高原疾病及防治措施和藏族宗教信仰、民俗文化、环境保护等知识。

　　提供餐饮

　　坚持入乡随俗

　　为满足不同层次、不同民族旅客的就餐需要，在餐饮服务上坚持入乡随俗，着重体现民族特色。北京铁路局专门派厨师去西藏驻京办事处学做藏族人民喜食的菜肴。在配送方式上，根据列车需要、沿途特点、地域不同的口味差异，列车餐车采用“分阶段餐饮服务”。供餐方式为餐车供应与车厢供应两种，北京至西宁间，采取餐车供应与车厢快餐相结合的方式；格尔木至拉萨间，采取餐车自助和车厢快餐相结合的供应方式，实行24小时不间断供应。

　　重庆

　　776名游客今赴拉萨

　　■渝藏列车19：20首发 ■车上可享用21道藏族风味

　　重庆到拉萨的首趟列车今晚7时20分正式启程，776位对神秘高原充满着憧憬的旅客，在走进高原列车的那一刻，扑面而来的青藏风情将让每个人都恍若置身藏家——身着藏式服装的美女乘务员宛如藏家女子，绣工华美的藏黄、藏红色座椅、铺位，就像藏民家内讲究的摆设……

　　●首趟列车：776张车票卖光

　　6月29日，重庆开卖首趟入藏列车火车票，当日，595张卧铺票全部卖完，但硬座尚有部分剩余。昨日10时左右，首趟进藏列车最后一张火车票售出，整列车将承载776名旅客，开始重庆至拉萨的天路之旅。据了解，这趟列车的乘客除了绝大多数的散客市民外，也有部分旅行团的乘客。

　　这些乘客今晚将在重庆火车站专设的进藏候车厅进站上车，普通客票乘客定在第四候车室，软卧票持有旅客则在软席候车厅。据介绍，此次重庆入藏列车共有15节车厢，其中有8节硬卧、4节硬座、2节软卧、1节餐车。

　　●晚上出发：白天正好看美景

　　此次重庆赴拉萨列车的发车时间定在今晚7时20分。这个时间的制定也有特别用意，有关人士透露，晚上7时20分从重庆出发，第二天到达西安、宝鸡等地，而第三天的白天正好行驶在格尔木至拉萨的优美风景段，旅客在这时就可观赏到别具一格的高原风光。当列车行驶到可可西里时，大部分时间都能看到三五成群的藏羚羊。

　　第三天晚6点28分列车抵达拉萨，市民在拉萨暂做休息后，第二天又可继续观赏拉萨周边风光。

　　●车上美食：备21道风味菜

　　在列车上，游客可以到餐车就餐，除了普通的饮食外，此次进藏列车还特别配备了21道如藏式牛舌等具有藏族风味的菜品，十余种包含酥油茶在内的藏族饮料，让你还未进藏先品藏族饮食。当抵达拉萨，游览几天以后，你仍可乘坐由拉萨发回重庆的高原列车。据了解，此次拉萨开往重庆的列车，将从7月4日起首发，隔日运行，它将于上午9点05分始发，第三天上午9点55分到达重庆，全程运行48小时50分钟。

　　提 醒

　　开水泡不开方便面

　　登上列车行驶在青藏线上后，随着海拔的升高和气压的下降，开水的沸点也将逐渐降低。列车上配备的水炉，在60摄氏度左右就能将水烧开。为了保证旅客的饮水安全，开水炉旁特别设置了紫外线杀毒装置，将不够沸点的开水先消毒。

　　同时，由于开水沸点较低，如果乘客要泡方便面，可能会泡不开，所以准备乘火车进藏的乘客，要尽量准备其他的自带饮食上车。 《重庆时报》供稿/图

　　成都

　　车票加盖“首发列车”

　　930名四川人奔向拉萨

　　昨日，数千万四川人坐火车去拉萨的多年梦想终成现实。下午6时18分，首趟成都至拉萨的T22次列车在长鸣笛之后准时从成都车站出发，满载930名兴奋的旅客，沿着举世瞩目的天路奔向青藏高原。

　　■铁路安检：启用机场安检设备

　　昨日下午4时，虽然离进藏列车正式开行还有近两个小时，但是一些旅客已经迫不及待地提着行李在进站口前排队验票进站。成都至拉萨的T22次列车通过专用通道进站，乘客进站后进入专门的候车区候车。站在“T22次拉萨列车专用通道”等候的杨先生告诉记者：“西藏非常神秘，我很想乘火车到西藏去旅游，我6月底就来到成都，寄住在朋友家中，售票当天排了通宵才买到一张硬卧火车票。”由于首趟进藏的列车提前一个小时检票，5时左右，杨先生凭票从专用通道进入进站口，顺着通道来到行李检查口。与其他各次列车不同，T22次列车的乘客通过专用通道进站时，所携带的每一件行李，包括小小的腰包都必须经过机检方能进站。行李检查过后，杨先生来到了挂着“T22次成都（重庆）—拉萨专用候车区”的安检处，在这里，铁路安检首次启用了机场的安检设备。只见其中一名警察手持探测仪，在旅客身上上下检测，另一名工作人员拿着塑料筐。

　　■留作纪念：车票加盖“首发列车”

　　过了安检关后，只见进藏列车候车区大厅里坐满了老老少少的旅客，整个候车大厅被浓浓的激动而兴奋的气氛所笼罩。与家人一起到西藏旅游的刘女士手捧着一束鲜花也在专用候车厅等候。刘女士告诉记者：“由于是第一次乘坐火车进藏，我想把这束鲜花带到西藏去，我觉得很有意义。”由于是首次开行的举世瞩目的高原列车，其车票具有很大的纪念意义，成都车站在检票时只是查看了旅客的车票，不像乘坐其他列车一样剪票作标记。同时，成都车站还在安检口设有专门工作窗口，除了检查旅客的“健康登记卡”外，还在旅客车票正面加盖椭圆形的印章，里面标注着红色的“首发列车”字样。虽然加盖此印章坚持旅客自愿原则，但是90%的旅客都要求加盖了此印章。

　　《成都商报》供稿