N917次 西宁至拉萨 20时07分出发

　　昨晚8点07分，本报记者李微敖在西宁登上至拉萨的N917次火车，成为第一批进藏的普通列车旅客。

　　兴奋 我们是第一批进藏的普通列车旅客

　　“实际上我们是第一批进藏的普通列车旅客！”昨日下午6点来钟，记者提前近2个小时赶到了西宁火车站。原以为已经够早了，谁知在候车大厅内一打听，黑压压坐着的百多个候车者大部分都是准备搭乘晚上8：07分的火车的。

　　来自山东日照的元越先生对记者说，“除了今天（7月1日）那两班庆典列车，我们这才算进藏的第一辆普通列车呢！6月27号我晚上9点就去排队了，提前了11个钟头，今天提前2、3个钟头算什么。”

　　记者发现，有着“我们是第一批进藏普通列车旅客”同样骄傲的旅客在N917次列车里不在少数。的确，在7月1日北京、成都、西宁三地发往拉萨的普通旅客列车里，N917次将第一个到达西藏拉萨。

　　走在青藏线上 心悬世界杯

　　尽管列车上有液晶电视，甚至软卧车厢里“每个床位都有一台”，但究竟晚上凌晨的两场世界杯四分之一决赛是否能看到，仍然令部分球迷旅客“忧心忡忡”。

　　来自江苏昆山的张建军先生上车前在闲聊中告诉记者，“我问过车站的工作人员了，他们说车上可以看到8个频道，只不过有没有足球赛就不知道的。的确，开始我还蛮矛盾的，一方面是我钟爱的法国打巴西，有最爱的齐达内，另一方面又是7月1号进藏的首列车……，斗争了半天最后我还是决定来坐车，因为球赛可以重放，也可以继续看半决赛、决赛，但7月1日到西藏的火车不可复制。”

　　朦胧 与青海湖擦肩而过

　　车行两个来小时，我们到了青海湖畔，青藏铁路沿着湖岸向西挺进。天还没有大黑，透过车窗极力向外张望，美丽的湖岸线隐约可见。 青海湖在古代被称为“西海”，藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”；整个湖面面积达4456平方公里，环湖周长360多公里，比著名的太湖大一倍还要多。5月记者在参加长江源冰川科学考察时，曾驱车经过这里，那时湖畔的草原还是一片黄色；乘务员告诉大家，现在的草原已经披上绿装，而且点缀着五彩缤纷的各样野花，景色绮丽非常。可惜，这些都看不真切，也不知道这种撩拨心际的朦胧美是我们的遗憾，还是一种更深沉的幸运……

　　憧憬 今天进入可可西里

　　火车预计在今天早上到达青藏铁路拉格段起点格尔木，中午时分跨过巍峨的昆仑山口进入可可西里，然后是风火山、沱沱河长江源特大桥、雁石坪、唐古拉山，翻越唐古拉山，就算进入西藏了。 在今年5月的青藏长江源之行中，300多公里的可可西里，记者在沿线看到了成群奔跑的藏野驴、藏原羚（黄羊），却没有看到哪怕一只藏羚羊。这次呢？这次我们在火车上能不能看到这青藏高原上的精灵？还有，现在的可可西里是不是也已经披上了碧绿的花毯……

　　怀着无限的憧憬，我们暂时闭上了眼睛……