青藏列车飞越世界屋脊

　　胡锦涛出席通车仪式并剪彩，格拉段对开客车今日凌晨顺利抵达

　　天路

　　昨日傍晚6时05分，分别从格尔木和拉萨开出的列车“青1”次和“藏2”次在青藏铁路布强格车站胜利“会师”，意味着青藏铁路格拉段全部经过了旅客列车的行驶。两列列车分别于今日0时31分和0时13分抵达拉萨和格尔木火车站。

　　经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线胜利建成。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话，号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，并要求严格落实环保措施。

　　本报讯昨日早上8时刚过，格尔木市中心鞭炮声便此起彼伏，庆祝青藏铁路全线贯通的条幅贴满了各个政府部门、学校、商场……格尔木人在表达自己欢喜的心情。

　　青藏铁路通车庆祝大会格尔木部分在当地火车站站前广场举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。大会由中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎主持，中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚出席。

　　大会在上午10时20分开始。庄严的唱国歌仪式之后，曾培炎宣布仪式由两个会场组成，主会场设在格尔木火车站，分会场在拉萨火车站。胡锦涛在讲话中要求严格落实环保措施。

　　11时05分，胡锦涛挥手送出从格尔木到拉萨的首趟旅客列车“青1”次。几乎是在同时，“藏2”次旅客列车在拉萨会场庆祝大会结束后开出了拉萨站。西藏不通旅客列车的历史从此被改写。

　　下午2时45分，从格尔木出发的“青1”次成功穿越目前世界上海拔最高的永久冻土隧道——风火山隧道。“上了风火山，三魂已归天。”这是对风火山地区恶劣条件的真实写照。青藏铁路建设项目讨论之初，许多外国专家认为在如此恶劣的环境、地貌和气象条件下修建铁路是完全不现实的。

　　下午5时38分，从拉萨开出的“藏2”次以84公里的时速，平稳地穿越海拔5072米的世界铁路最高点——“雄鹰也飞不过去”的唐古拉山。

　　傍晚6时05分，“青1”次和“藏2”次列车在布强格车站胜利“会师”，意味着青藏铁路格拉段全部经过了旅客列车的行驶。两列列车分别于今日0时31分和0时13分抵达拉萨和格尔木火车站。

　　青藏铁路与西气东输、西电东送、南水北调一起，被列为“十五”西部大开发四大标志性工程。在建设中有效破解了高原冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。格拉段开工以来，全线有34名个人、16个集体荣获全国五一劳动奖章和奖状，全线有9名个人被评为全国劳动模范。

　　青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。其中，格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，去年10月铺通。

　　进藏三对特快昨日开行

　　始发站　车次始发时间 到站时间 全程用时终点站票价硬座　硬卧(下)　软卧(下)

　　北京西　T27 昨日21:307月3日20:5847小时28分拉萨389元813元1262元

　　成都T22/3昨日18:187月3日18:2848小时10分拉萨331元712元1104元

　　西宁N917昨日20:077月2日22:3026小时23分拉萨226元523元810元

　　西宁首发车:安检与飞机登机相似

　　本报讯昨日20时07分，满载600余名旅客的N917次高原列车正点从西宁站缓缓发出，将于2日22时30分到达拉萨火车站，这将是第一列搭载普通旅客开进拉萨的列车。昨日，另有两趟旅客列车从北京、成都开出奔向拉萨。

　　没有剪彩，没有红地毯，西宁的这一次是平静的首发车开通。这次，本报记者随同数百名乘客登上列车，将全程跟踪采访乘客、列车工作人员，体验列车各种设施。

　　盼了50年等到这一天

　　“终于等到这一天了，我的愿望实现了。”来自内蒙古鄂尔多斯市的白建军早早就来到西宁站候车厅。6月26日，白先生就辗转乘坐了多趟列车，扑到西宁赶首发车，“虽然只是买到了硬座，但沿途的风景那么好，忍一忍就过去了。”

　　从山东来的刘先生说，“我等两天了，总算搞到了一张硬座票。”他数日前从山东一个濒海小城出发，过山东、走河南、越陕西、甘肃，不以路途为远。“去拉萨我盼了50年。”

　　昨日下午4时，企盼已久的乘客开始从检票口进站候车。“把随身携带的金属物品和手机放进小筐内。”安检口一位工作人员提示进站的乘客，除了没有掏出身份证件之外，安检和飞机登机的安检程序相似。

　　与普通列车不同的是，这次的检票并没有在车票上“咬”出一个豁口，在通过安检后，一名工作人员给每一位乘客的车票加盖了红色椭圆形“首发列车”的纪念戳。

　　首发车没有配备医生

　　19时28分，车站工作人员招呼乘客排成四列，开始通过检票口进入车站内登车。10多分钟后，所有乘客有条不紊地通过了检票口，开始登车。

　　20时07分，“车动了，车动了。”车厢内有人喊了起来，果然，列车缓缓启动驶出西宁站。长达26个小时的高原列车之旅开始了。据悉，这趟列车并没有配备医生。

　　截至昨晚记者发稿时，列车于22时39分停靠的下一站为哈尔盖车站，停车两分钟。全程将停靠8个车站，列车为后面的车站预留了一个硬卧车厢。

　　采写:本报特派记者　付可　王鹏　喻尘

　　摄影:本报特派记者　单增辉　陈平生　谭伟山

　　图:

　　拉萨站外，藏族同胞盛装劲舞，欢庆青藏铁路通车。

　　列车经过海拔最高的车站——唐古拉站。

　　一位七旬老者带着氧气踏上西宁至拉萨的列车。