列车上忙碌的中外记者

　　青藏铁路开通，忙坏了各路媒体记者，人群中不时还有一两位金发碧眼的洋同行扛着摄像机穿行，一位会说汉语的俄罗斯记者说，俄罗斯在1905年就建成了横跨西伯利亚的大铁路，但位于冻土地带的路段总出问题，他此次采访中国的青藏铁路，就是要看看这条世界上海拔最高、穿越冻土地带最长的铁路采取了什么有效措施。

　　比起洋同行来，国内记者采访的目的则显得丰富多彩，有的侧重列车的人性化服务设施，有的想描绘雪域高原的迷人风光，但有一个目的是一致的，那就是要弘扬挑战极限、争创第一的青藏铁路精神。随着车速的逐渐加快，忙着寻找新闻点的记者们大都坐了下来，纷纷打开笔记本电脑敲稿子。由北京始发的青藏列车共挂有15节车厢，分布在各车厢的记者就多达150余人，大家兴奋地交流着，忙碌着，不知不觉中列车已驶到了北京和拉萨之间的第一个停靠站———石家庄。本报记者卞建国