本报北京7月2日讯记者杨健报道：正是水稻收获季节，一群境外驻华记者走进湖南杂交水稻研究中心，探询中国杂交水稻领先世界的奥秘。几天前，印尼前总统梅加瓦蒂造访“杂交水稻之父”袁隆平，希望引进中国的杂交水稻，到2009年使印尼杂交水稻推广面积达到100万公顷，增产粮食至少200万吨。

　　“超级稻本是25年前国外科学家提出的概念。如今，这个梦想首先由中国科学家变成了现实。”7月2日，科技部副秘书长王志学在接受本报记者采访时表示，“十五”863计划经过5年努力，在许多领域取得了像杂交水稻一样的突破，我国高技术研究正由“跟跑”走向“领跑”。

　　20世纪60年代，美国雄心勃勃地提出两项国家战略项目：登月和攻克癌症。“他们实现了第一个计划，但第二个计划因基因组研究的难度而长期搁浅。”国家863计划生物和现代农业技术领域专家委员会主任陈竺介绍说，中国人在攻克恶性肿瘤的漫长道路上大有后来居上之势。由我国企业自主研制的“重组人Ｐ53腺病毒注射液”获得国家食品药品监督管理局颁发的新药证书、生产批文和ＧＭＰ证书，成为世界第一个上市的肿瘤基因治疗药物，而美国目前进展最快的基因治疗类药物尚处在Ⅲ期临床试验阶段。陈竺说，以Ｐ53注射液为代表的45种具有自主知识产权创新药物被批准上市，初步改变了我国医药产业创新能力长期积弱的局面。

　　到6月25日，由我国自主研制的三相交流高温超导电缆——75米长、10．5千伏／1．5千安三相交流高温超导电缆，已投入配电网试验运行达7000小时。一年半来，这条目前世界上正在并网试验运行的、最长的高温超导电缆获得了大量实时数据，为今后更长距离更大容量高温超导电缆的研究开发打下了坚实基础。

　　“客观地讲，现在我们‘领跑’的技术还不是很多。由于以前长期以来是‘跟跑’，想一下子做到‘领跑’是很不容易的，但也存在很多机遇。”国家863计划信息领域专家委员会副主任李国杰院士说，“因为当技术发展到一个顶峰时再往前走就很困难了，这种‘拐弯’的地方正是我们反超的绝好机会。”

　　“十五”期间电动汽车的研究开发，正是我国汽车行业在产业“拐弯”处赶超的典型范例。目前，我国已开发出燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车3种整车技术，自主开发的混合动力汽车节油率在30％以上，已投入试验示范运营；燃料电池汽车经过3万公里以上的试验运行考核，主要技术指标达到国际先进水平；纯电动汽车已开始批量出口，未来5年，仅美国对该车型的需求量就将达8万—10万辆。