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从7月1日起，所有上路行驶的机动车都必须投保机动车交通事故责任强制保险，各财险公司原有的商业三者险条款和费率全部停止，并开始执行新的商业三者险条款和费率。同时，各家保险公司又下调了新的商业三者险的费率。新的交强险政策对车主、准车主和普通市民将产生什么样的影响呢？
零点研究咨询公司针对广州市民和车主的最新调查显示，无论车主还是普通市民，都普遍通过各种渠道了解了交强险。由于可能增加用车的成本，车主们对新交强险的认同度低于计划一年内购车的准车主，也有多达四成的准车主表示，交强险可能影响到他们的购车意愿。
市民普遍知晓交强险
交强险的出台，在车主中引发了不小的反响。调查显示，车主们都普遍了解交强险这项新的举措，而三成（30.3％）车主对交强险的出台和实施细则非常熟悉。
那么，普通市民对交强险的关注程度有多高，他们是否了解交强险的作用和目的呢？调查表明，虽然相比车主比例略低，但总体上也有近八成（79.9％）的广州市民知道交强险政策的实施，对交强险有或多或少的了解。而两成（20.1％）市民则完全没有听说过交强险。
准车主认同度高于车主
对于车主和准车主们来说，交强险意味着每年必须支付一项固定成本。调查结果显示，准车主们对交强险的认同度要高于已经拥有汽车的车主们。近六成（59.6％）的准车主认为交强险的实施比较或非常合理，车主方面这一比例则不足46％。另外，只有5.8％的准车主不赞同交强险这项新的举措，而27.5％的车主认为交强险不尽合理。
交强险究竟合理还是不合理？支持方和反对方各有各的理由。支持交强险的市民认为交强险的实施保障度将更高，保障范围将会更广，同时也会提高司机和行人的安全意识，能真正起到公益的作用；而反对方则认为交强险保费相对以前的商业三者险更高，保额却更低，非常不划算，而“无责赔偿”也由保险公司买单这一规定，反而可能会造成交通事故的增多。
过四成车主愿投保新三者险
与此同时，与交强险相配套的新版商业三者险，价格大约下调了20%左右。这种下调是因为今后车辆出险时，将首先在交强险的责任限额内进行赔付，相当于商业三者险的起赔点升高，责任降低，保费当然也就随之降低。因此，部分车主表现出了对购买新版商业三者险的热情。调查结果发现，超过四成（40.5％）的车主表示愿意投保新版的商业三者险。
调查方式
零点研究咨询公司对广州市506名18~60岁常住居民进行入户访问，其中车主约占46％，而计划一年内购车的被访者占26％。
保险公司专家表示，最好的投保组合应该是：交强险+商业三者险+车损险+盗抢险。由于交强险将取代以前商业三者险的准强制保险的地位，这就意味着所有上路行驶的机动车必须承担这项费用。
那么，交强险的实施会不会对准备购车的市民产生影响呢？本次访问还针对未来一年内有购车意愿的准车主进行了调查，结果显示，56.9％的意欲一年内购车的市民认为交强险对自己购车的影响不大，仍旧按照原计划购买汽车；43.1％的打算一年内购车的市民则表示交强险的出台对自己购车计划的影响很大，可能会重新考虑原来的购车打算。 |
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