位于宜宾城区的翠屏山森林公园由翠屏山、真武山组成，拥有森林面积160公顷，植被丰富，景色秀丽，是“万里长江第一城”的城市绿肺。

　　随着私家车的不断增多，越来越多的机动车源源不断地经盘山公路进入森林公园，市民不断呼吁限制机动车进入翠屏山公园。近日，翠屏山公园管理处正式向翠屏区有关部门提出申请，要求限制机动车进入公园，以确保翠屏山公园的环境不受影响。

　　胜景：“城市绿肺”游人如织

　　翠屏山森林公园为四川省级森林公园，位于宜宾市城区西部，海拔504.5米，与真武山紧连，占地面积约221公顷，现绿化覆盖面积160公顷。

　　1958年，翠屏山辟为公园，建有公路和石级，可以直达山顶。公园内有百草园、动物园、赵一曼纪念馆等游览点。原有古迹明代千佛寺、神仙庙等亦修整一新。公园内松、杉、柏等树木挺拔参天，穿行在林木之间，心旷神怡。市民们每日清晨上山锻炼者上千人，每到周末和节假日，园内更是游人如织，是宜宾市民休闲旅游的最近景点。登上翠屏山顶，三江环绕的宜宾城区尽收眼底，是外地游客了解宜宾的好地方，年游人达150万人次。

　　市民：上山车辆污染环境

　　1956年和1968年，翠屏山公园陆续修建了上山公路和环山公路，汽车可以达到翠屏、真武两山。今年1月，盐水溪上山公路改造工程竣工后，节假日上山车辆与日俱增，公园内人、车矛盾逐渐显现。目前公园年机动车入园量11万辆次。今年“五一”黄金周期间，进入公园的机动车日流量最高竟达到三千多辆次。由于园内公路主要是游览通道，没有规划停车场地，进入园内的车辆只能在道路边和树林间停放，人车摩擦、毁坏植被的现象时有发生。

　　对于机动车上山，爱好锻炼的市民意见很大。在翠屏山的盘山公路上，每天清晨和下午都有一批中老年人沿着公路慢跑。“嘀嘀哒哒”的喇叭声和汽车经过后的尾气让市民苦不堪言。市民们认为，越来越多的机动车进入翠屏山公园，不仅对入园锻炼和休闲的市民带来安全隐患，更重要的是噪声和尾气污染将会对森林环境带来影响，威胁城市绿肺的健康。许多市民纷纷建议，为了城市森林公园的环境，应该对机动车进入公园说“不”。

　　管委会：限制机动车入园难度大

　　翠屏山公园管委会人士表示，首先，公园内有一个承担接待任务的翠屏山庄，不可能完全限制车辆进入公园。其次，由于翠屏山公园的地形特点，完全限制机动车进入根本不现实。加上50多个驻山单位散落在公园各个地方，限制机动车入园难度很大。

　　公园管理部门认为，公园作为社会公共场所，限制机动车入公园需要政府以公告形式向社会发布，才能够生效。除了公园以及主管部门的努力外，还需要借助交警等部门的通力配合，才能收到实际效果。今年3月，翠屏山公园向翠屏区建设局提出有条件限制机动车入园的方案：除了驻园内单位车辆和执行任务的特种车辆外，限制其他社会机动车入园通行。并建议于近期开始试行，从10月1日起正式实施限制机动车进入公园。

　　翠屏山公园“限机”行动引起市民广泛关注。翠屏山公园也开始开通了电瓶游览观光车，从公园西大门入口处上车，可以游览公园内所有景点，以方便不愿步行游览的市民。目前，翠屏区建设局等有关部门正在对翠屏山“限机”方案进行探讨。预计将于近期出台具体方案。记者陈章采（短信代码：41551306）