穿越世界屋脊的神奇旅行 都市报记者亲历火车进藏

　　“那是一条神奇的天路哎，带我们走进人间天堂……”昨日21时10分，随着N917次列车缓缓停靠在拉萨火车站，本报记者25个小时的天路之旅也告一段落。在这25个小时内，记者在乘坐铁龙穿越世界屋脊的同时，也为域高原的奇妙景色叹赞不已。

　　深夜遭遇高原反应

　　7月1日20时07分，由西宁开往拉萨的首趟列车N917次载着600多名旅客从西宁车站出发，驶向拉萨。本报记者登上该次列车。

　　23时许，通过列车过道时，一股暖流突然从本报文字记者严珑的左鼻孔中涌出，伸手一摸，血！记者连忙冲到盥洗台前，找了点卫生纸塞上。不料到2日凌晨1时许，又先后流了两次鼻血。列车员见到记者的样子，连忙让多喝点水，她说高原气候干燥，这是轻微的高原反应。记者连忙拿着杯子一顿猛灌。

　　2日凌晨1时半左右，列车经过海拔3700多米，长达4100米的关角隧道，记者耳膜开始有些胀痛，胸口发闷。同行的摄影记者老佟也一样，胸口发闷，睡不着。有不适感觉的不止本报两名记者，列车员处，不时有人前去询问海拔高度，基本都是被高原反应弄醒过来的。

　　列车在夜幕中驰骋，海拔又逐渐降低。疲劳与困顿最终战胜逐渐减弱的高原反应，车厢内鼾声渐起……

　　格尔木更换列车头

　　7月2日上午7时17分，列车晚点15分钟到达格尔木车站。为了保护沿途环境，所有污染物不得随意抛弃，都必须在格尔木车站回收处理。

　　最重要的是，此次列车将在这里更换车头。列车停下后，原来的红色车头被拆离车身，取而代之的，是编号分别为0007、0008和0009的三节白色车头。列车员告诉记者，目前国内普遍使用的都是内燃机车头，由于高原缺氧，普通内燃机难以充分工作，无法将列车拉上高原。而这三节车头，均是从国外进口的最先进的车头。

　　20分钟后，列车重新启动。8时许，列车经过了一个小站：南山口站。青藏铁路二期（格拉段）的第一根枕木，就在这里铺下。

　　玉珠峰宛若一幅画

　　列车在重峦叠嶂中行驶，大家胸闷、耳膜痛的感觉逐渐加强，不用说，海拔又在升高。

　　突然一位旅客大喊一声：“看，山。”言语才落，几乎所有乘客都涌向车窗，紧紧贴着玻璃往外看，赞叹声，惊讶声，此起彼伏，照相机咔咔响起，大家全然忘记几分钟前还因高原反应躺着不想动弹。

　　这山，便是海拔6178米的玉珠峰。只见不远的地方，山峰重峦叠嶂，从深棕色的半山腰起，就开始笼罩进浓浓的白色之中，分不清是雾还是云。山脉间，白一泻而下，声势夺人。

　　半山腰往下，深棕色逐渐转淡，又慢慢转绿，越来越绿，如一张巨大的绿毯，一铺而下，一直铺到车窗前，让人不由得感慨造物主的奢侈，这样美丽的绿，如何舍得这样铺张的“浪费”？

　　藏羚羊牵动游客心

　　上午9时半左右，进入可可西里国家级自然保护区，列车以96公里的时速在大草原上驰骋。

　　从进入自然保护区开始，许多乘客就站在车窗前守时候，生怕闻名遐迩的藏羚羊从窗前一闪而过，与这宝贝精灵失之交臂。

　　不知守了多久，突然听到有人惊呼：“藏羚羊。”大家应声望去，远远的山坡顶上似乎有几个棕墨色的剪影，用相机长焦镜头一拉，原来只是一堆石头。

　　失望的乘客刚坐下，又听到有人惊叫，这回就在窗前500多米的位置。连忙凑过去，果然是藏羚羊，大家连忙掏出相机拍摄。接下来，山坡上不时可以见到零星的藏羚羊或者黄羊，还有成群的牛羊在山坡上吃草，引得大家阵阵欢呼。

　　一个多小时后，车窗下方突然出现一条流淌着桔红色水流的河，据列车员介绍，这就是沱沱河。从这里开始，沿途的流水，就都是桔红色的了。

　　从世界海拔最高的火车站一啸而过

　　经过长江源沱沱河，列车一路飞驰，冲向世界海拔最高的火车站唐古拉车站。

　　铁路两边，山延绵。阳光穿过厚厚的云层照到山顶，山裹上一层银装。

　　昨日14时41分，火车快速驶过一座小站，有人惊呼：“唐古拉车站！”话音刚落，许多旅客急忙把脸凑到窗玻璃上：“真的是唐古拉车站吗？可惜没看清楚！”大家几乎还未察觉，火车就从海拔5068米的世界最高火车站“一啸而过”。

　　可能是一路而来几上几下习惯了，经过海拔5072米的世界铁路最高点时，一些头痛的旅客症状也没有加重。大家平静地期待着神秘的拉萨之旅：连海拔最高点都已经过了，还有什么值得担忧呢？

　　10分钟后，车窗突然噼里啪啦响起来———下雨了，车厢里骤然变冷。记者连打了几个喷嚏，旁边的旅客紧张不已：可别感冒了，高原上感冒就麻烦了。

　　不到1分钟，雨停了，窗外又是一片晴空。

　　天上碎到人间的碧玉———错那湖

　　15时50分，列车到达安多车站，这是进入西藏所停的第一站。在这里，列车与上午从拉萨发往西宁的首趟列车会车。隔着车窗，见证了历史时刻的乘客们互相招手。

　　7分钟后，我们所在的列车继续前行。沿途的藏民都向列车挥手，有的人还兴奋地挥舞着哈达。

　　16时10分，车厢里再次喧闹起来———窗外出现了一个巨大的碧湖，这就是海拔4650米的错那湖。

　　隔着车窗贪婪地望去，白云、蓝天、青山、碧水，浑然一体，宛如仙境。黄色的湖滩和绿色的草场一直延伸到铁轨下，不时出现的羊群和牦牛群引得乘客惊呼阵阵。列车沿着湖边行驶了近20分钟，湖水时而近在窗前，时而远在百米之外，若非粼粼微波，实在分不清哪个是天，哪个是湖。一位藏族乘客骄傲地说：“这是天上碎到人间的碧玉”。

　　经过近27个小时的旅行，昨晚21时10分，N917次列车缓缓停靠在终点站拉萨火车站，记者一行完整体验了在青藏铁路线上行走的感觉。

　　[旅途花絮]

　　旅行结婚

　　▲13号硬卧车厢下铺，放着一个大大的“喜喜”字，坐在上面的一对男女彼此依偎，很是甜蜜。这对男女分别叫林祥宇与罗燕燕，是一对新婚夫妇，两人来旅行结婚。

　　“结婚是一生一世的事，西宁进藏列车首发也只有一次。为让婚礼更特别，我们选择坐这趟车去西藏，共同见证通车的历史时刻。”罗燕燕幸福地告诉记者，“到了西藏后，我们将在布达拉宫交换婚戒、宣誓。”

　　只抽半截烟

　　在多节车厢的抽烟区里，烟灰缸内都有许多抽了半截的烟。列车员告诉记者，虽然车内氧气充足，但在高原上抽烟仍会感觉“气不从心”。许多人抽了一半，“气就提不起来”，不得不“忍痛割爱”。

　　走出1米,老人晕倒

　　17时24分，列车停在那曲站。14车厢的俞老太太下车去看风景，刚走了1米，老人突然晕倒在地。经抢救，老人幸无大碍。俞老太太说，为了这次旅行，她和老伴已经准备了半年。刚才下车还是低估了高原反应的危害。

　　(特派记者 严珑 佟建国 采写 后方统筹 陈媛)