《天津五洲国际集装箱码头船舶靠离泊抗风浪作业能力研究》近日通过评审验收。该课题分析了天津港现有港作拖轮现状,提出了对拖轮配备的需求。对大型集装箱船舶靠离过程中可能存在的各种风险进行了识别,提出了减缓或应急措施,有助于提高船舶靠离中的应急处置能力。
据了解,目前,天津五洲国际集装箱码头年吞吐量占天津港集装箱吞吐总量的30%,承担着接卸第六代以上超大型集装箱船舶的任务。由于该码头坐落的位置及朝向存在区域性季风、北港池施工、北支航道自然条件等因素,大型船舶的安全靠离泊存在着不利影响,成为制约五洲码头正常生产的一个难题。
为此,天津港会同上海海事大学成立了“天津五洲国际集装箱码头船舶靠离泊抗风浪能力研究课题组”。课题组通过对天津港和我国沿海港口的现场调研,根据典型集装箱船舶的参数,利用现代计算机模拟技术进行数字仿真,完成了该课题报告。
(陈西艳 田邨 胡志强) |