今日(3)，新一代出入境边防检查信息系统——“梅沙”系统将在深圳各口岸全面启用，这意味着深圳边检总站成功完成了边检史上执勤模式的又一次变革。“梅沙”系统最大的一个亮点，是实现了与网上追逃系统的“无缝”连接。

　　据深圳边检总站有关负责人介绍，新启用的“梅沙”系统优点在于，在深圳边检总站现行边防检查系统的基础上，将当前出入境边防检查工作中使用手工管理的各项业务均纳入计算机自动化管理，从而真正实现了出入境边防检查工作的集约化、电子化、智能化管理模式，并且，“梅沙”系统使各口岸边检业务形成一个闭合、互通的循环系统，真正实现了资源共享。由于其研发主要集中在深圳边检总站梅沙基地，所以被以“梅沙”命名。目前，该系统已陆续在全国主要出入境口岸进行安装使用。

　　据悉，自5月15日从深圳边检总站的枢纽——边检指挥中心开始新系统的安装使用，到7月3日笋岗口岸最后一台工作站调试成功，同时实现了与自助查验通道、“快捷通”、旅游团网上预申报系统、出入境船舶网上预申报系统间的“无缝”对接。整个新系统的安装调试对深圳各口岸的正常通关秩序没有造成任何影响，口岸安全畅通得以保障。

　　“梅沙”系统新亮点

　　网上追逃

　　网上追逃

　　是“梅沙”系统较之旧的出入境边防检查系统一个全新的功能，也是新系统的最大亮点。“梅沙”系统由于实现了与网上追逃系统的“无缝”连接，一旦被地方公安机关列入网上追逃对象的犯罪分子企图通过深圳各口岸外逃，边检系统就会自动报警，从而可以轻易被截获。先期安装使用新系统的罗湖、皇岗等几个边检站几乎每天均有在逃对象被查获的消息传来。

　　移动口岸

　　具备“移动口岸”功能是“梅沙”系统的另一亮点。“移动口岸”是深圳边检总站为预防深圳口岸边检执勤系统出现故障或瘫痪，而于2004年专门研发使用的一套专用设备。若口岸边检业务系统出现故障，以笔记本电脑为载体的“移动口岸”能够马上作为替补投入应用，提供应急处理，保证口岸不至于瘫痪。但是由于其采用的是“边检总站—边检站”的点对面辐射模式，因此受到时间和空间限制，一旦口岸系统出现意外情况，“移动口岸”的投入使用需要较长一段时间。“梅沙”系统则把移动口岸功能整合为系统功能的一部分，每个边检站均可独立实施。一旦各口岸系统出现故障，在短短几分钟之内，“移动”口岸就可投入运作使用，从而确保在任何情况下各个口岸均可正常运转。

　　两个“首次”

　　“梅沙”系统的全面启用，同时还开启了深圳口岸边检执勤的两个“首次”。第一个首次是结束了笋岗口岸人工查验的历史。另一个“首次”是将蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头等七个边检业务执勤点纳入“梅沙”系统的应用管理范围内，从而提高了港区监管能力和服务效率。（记者王越尹萧）