事故没有造成旅客大规模滞留运行中断8小时后恢复通车

　　季子华

　　据东方今报报道，昨日凌晨1时30分，陇海铁路巩义东至穆沟627公里＋150米处线路塌坑，造成陇海路上下行铁路线全部中断，陇海线上行线被迫中断长达8个小时，10多趟列车受阻。由于郑州火车站及时疏导旅客，没有造成旅客大规模的滞留。事故发生后，洛阳工务段近200名铁路工人立即赶到事发现场投入抢险。

　　昨日0时，郑州地区大雨转为强暴雨。1时30分左右，铁路巡逻人员巡逻至陇海铁路巩义东至穆沟K627公里＋150米处线路时，发现上行线一侧由于雨水冲刷，出现塌空险情。据洛阳铁路工务段巩县保养车间主任刘建申介绍，险情发生后，铁路方面立即对上行线进行封锁，同时洛阳铁路工务段立即组织安检室、技术科近200名工作人员赶到现场。

　　2时左右，随着暴雨的继续冲刷，塌方面积继续蔓延，为了安全起见，下行线也被封锁。

　　昨日11时，记者在现场看到，塌方的地点在陇海铁路627公里＋150米处线路正下方。从上面看不出来，因为侧面的塌方处已经被石片填充。塌方面积应有200平方米左右，记者在现场看到，运来的240方片石已经全部填充进去。

　　11时30分，在塌方的事故的西100米，铁路的两侧也同时出现了塌方，由于此处塌方的面积和距离暂时对铁路没有构成威胁，并没有造成线路的封锁，已有铁路工人和附近的村民在进行抢修。

　　塌方的地点紧挨一小型铁路桥，此处铁路线距离离地面有近10米。塌空的地方，等于是在铁路线的下方形成了一个巨大的空洞。据介绍，这段线路是全国最繁忙的区段之一，线路质量也很好，每天要过130多对列车，平均每10分钟双向至少通行2趟列车，速度可以达到160公里。如果不是碰见特大的雨水，不可能出现这么大面积的塌方。

　　刘建申告诉记者，由于这次险情是造成铁路下方的塌空，司机在线路上行驶根本看不出来，如果不是及时发现险情并封锁铁路，可能会出现列车出轨事故，后果不堪设想。

　　险情发生后，在郑州铁路局的组织下，洛阳工务段以及巩县保养车间近200名工作人员到现场抢险，抢险车辆运来的4车皮片石抵达抢险现场。据介绍，因为暴雨下得实在太大了，为了及时控制险情，凌晨3时，铁路部门求助于附近的村民，50多名村民很快赶到事发现场抢险，总共有240方片石填进洞内。

　　昨日7时30分，中断了近5个小时的陇海铁路下行线恢复行车，9时30分，中断了8个小时的上行线也恢复行车。昨天上午，记者在事发现场看到，虽然上行线恢复行车，但行驶到此处的列车都缓缓而行。刘建申告诉记者，由于铁路下方的塌空处刚刚进行填充，下面没有彻底恢复，上行线要恢复正常行驶需要2天以后，现在列车经过此处只能缓慢行驶。

　　陇海铁路出现的这次塌空事故，使10多趟列车受阻。据介绍，昨日凌晨2时许，郑州火车站开始广播通知旅客部分列车晚点到达。

　　据郑州火车站工作人员介绍，陇海线旅客列车受阻后，火车站积极采取措施，除了对要求退票的受阻旅客实行原价退票，不再收退票费外。对于需要改签的旅客，火车站也积极受理。由于此次陇海线中断发生在夜间，再加上铁路部门的积极抢修和郑州火车站的组织有序，截止昨天陇海线恢复通车前，并没有造成旅客在郑州火车站的大规模滞留。