据新华社电西藏自治区主席向巴平措在4日下午举办的外国记者招待会上表示，青藏铁路开通后外来人流的增加是必然的，但这“不会对西藏的生态环境有大的影响”。“青藏铁路的通车会使旅游业成为支柱产业”，向巴平措说，“旅游业本身是无烟的产业，它对相关产业的带动是最大的，它对生态的影响应该是最小的”。2005年，西藏旅游接待人数达180万人次，旅游收入近20亿元。研究表明，2010年到西藏旅游的人数有望达到528万人左右，旅游产业直接收入可达58亿元。自治区旅游局预测铁路通车后，西藏每天新增3000名－4000名旅客，加上航空与公路客运，每天进藏人数将在5000人左右。向巴平措指出，乘火车进西藏的人大都是来旅游或者经商的，很少有真正的定居者，所以这对西藏的常住人口不会产生大的变化，也不会对环境造成太大的压力。他说，西藏的生态问题是全国关注的焦点，中国政府为此实施了一系列保护环境的措施，包括投资总额达387亿元的西藏高原国家生态安全屏障建设工程。“西藏人民祖祖辈辈生活在这片土地上，我们会像爱护自己的眼睛一样爱护这片土地。”向巴平措说。

　　首趟拉萨进京列车明天抵达

　　昨天上午8时，拉萨至北京的首趟特快列车Ｔ28次从拉萨火车站开出。该趟列车经过48个小时的运行后将于明天上午8时抵达北京。而在记者一天对当地一些宾馆、饭店的调查中了解到，尽管青藏铁路开通使得拉萨当地的住宿标准提高，但房价并没有超过大部分旅客的承受程度。靠近布达拉宫的三星饭店一天标间的标准是500元左右，而档次低一些的宾馆标间价格在200元—300元之间，路边的小旅店则维持在100元之内，并且也没有人满为患。倒是一些租车公司生意看火，因为从各地来的一些旅客游兴正浓，游完拉萨后，他们更希望自驾车到日喀则、格尔木，于是越野吉普成为首选。信报拉萨专电特派记者李剑英赵博