本报讯(记者连忱蔚)日前,福田汽车宣布从6月15日起三个月内,实施“超长保修”战略,对旗下欧曼、奥铃、风景、萨普品牌的产品,提供39种的关键零部件20万公里保修。此举一出,引起业内轰动,认为福田汽车是凭借规模和实力,变相挥起“价格利刃”挤兑中小竞争对手。
据悉,目前国内卡车市场早已走过了暴利期,特别是去年国内卡车行业遭遇“寒流”,销量大大下滑后,不少一向表现良好的卡车产品也开始降价,而此次福田汽车送出“超长保修”,实际上想通过拔高服务标准,迫使对手牺牲利益跟进,意图通过服务来发起和主导一场行业洗牌。
对于沸沸扬扬的涉嫌挑起“价格战”的说法,福田汽车营销公司副总经理宋术山接受采访时表示,欧洲卡车的保修期都是在60万公里以上,福田此举是在服务上也向国际先进水平靠拢的正常行为,保修期延长成本根本不会大幅度增加,即使单车利润降低一点,整体盈利能力仍然很强。“赔本挣吆喝”的买卖福田是不会做的,“挑起价格战”、“恶性竞争”这些说法也是难以立住脚的。 |