阻街抢客危险运营三宗罪 广州可能叫停超市穿梭巴士
时报讯 (记者 周芳 实习生 张晓丹)因无合法营运手续,番禺区近日全面叫停了商场免费穿梭巴士。据了解,广州各大卖场巴士线路与公交线重合度高达85%;而且很多巴士存在严重安全隐患。对此,广州市交委有关部门表示,广州中心城区也有停运趋势,拟逐步规范大卖场免费穿梭巴士。
72条免费巴士线与380条公交争客
昨日,广东连锁经营协会旗下的华南商业网向记者出示了一份《广州大卖场购物免费巴士》的调查报告。 报告显示,免费巴士的路线与广州市区内约447条公交线路重合度高达85%,严重抢占公交客源与公交汽车公司的客运利益。
报告显示,目前在广州的大卖场——包括家乐福、好又多、易初莲花、百佳、华润万家等所开设的店面共有38家,开通免费巴士的分店共有16家,免费巴士路线一共是72条,一天的总班次将近997次(包括一部分在周六、日才开通的路线),共有车辆将近90辆,重合的市区公交路线达380条。其中,仅家乐福康王店就与110条公交线重合,线路几乎覆盖了大半个广州市。
车况差隐患多分薄道路资源
免费巴士不但与公交“抢客”,同一个区域内几家超市的免费巴士路线也经常“打架”。对此,有业内人士表示:“超市设接送巴士的必要性值得商榷。”
此外,卖场免费巴士也存在诸多问题:首先,某些班车超负荷运作,车况每况愈下,存在严重的安全隐患。其次,这些巴士缺乏有关部门的统一管理,一旦出了问题,顾客投诉不好处理。
而且,由于这些超市大部分位于交通要道,更使原已十分紧张的道路交通雪上加霜。
番禺区已下禁令广州中心将借鉴
对此,记者昨日电话采访了广州市交委客管处有关负责人。他表示,对超市免费穿梭巴士的管理,涉及部门众多,客运公司、交通部门以及商家本身各有苦衷。目前,只有广州交警部门在交通高峰期,对其加强管理。
但是,随着番禺成功叫停商场免费穿梭巴士后,广州中心城区将借鉴番禺经验,也将有停运趋势,计划逐步规范大卖场免费穿梭巴士。
各方说法
超市:有客就继续开
每天开出207趟免费巴士的家乐福方面认为,开通免费巴士只是一种从满足顾客需要出发的促销手段。
好又多超市有关负责人也表示,开通免费巴士是一种便民措施,只要市民没说停开,作为超市就不会放弃这种便民措施。
对于开通免费巴士能给超市带来多大收益,各家超市的相关负责人均称,免费巴士的开通肯定在一定程度上增加了超市的客流量,但具体占每天销售额多少比例尚不清楚。
时报记者 周芳 实习生 张晓丹
法学家:要立法管理
业内人士指出,此前校巴、楼巴产生了一些问题,已先后进入了政府有关部门调控整治的视野。而对大卖场免费购物巴士的管理,至今仍然处于企业自主管理、无序运营的状态。
中南财经政法大学一位法学专家指出,目前免费巴士管理混乱,许多商家钻法律的空子和管理的空白,为节约成本而扰乱市场秩序。“类似这种新情况应及时纳入法制轨道,从法律上加以管理才是最有效的管理。”
时报记者 周芳 实习生 张晓丹
新闻回放 番禺叫停免费巴士
日前,番禺钟村和南村几大楼盘都接到“通知”:从7月1日开始,附近一家大型超市的免费穿梭巴士被番禺有关部门叫停。
这家大型超市为附近几个楼盘的市民提供购物服务。从开张那天起,超市就开通了免费穿梭巴士,运行于几大楼盘之间。几年来,业主已经习惯了“坐免费巴士买菜”的生活。
番禺有关部门强调,将来会综合市民出行的需求和现有线路等因素,开通新的商场购物专线。大洋 |