深圳湾填海区三道路年底建成

　　届时将对深港西部通道起到分流和疏导作用

　　本报讯记者昨日从市建筑工务署获悉，位于深圳湾填海区、与西部通道配套的3条主干道——沙河西路、后海滨路、科苑路目前正在建设中，预计三条路将于今年年底前通车，届时将对年底通车的深港西部通道起到分流和疏导作用，并为后海湾及蛇口片区居民出行带来更多便利。

　　沙河西路：城市快速路

　　计划投资2.539亿元的沙河西路北起滨海沙河西立交，南与规划中的望海路相接，全长1860米、宽70米，设计车速每小时60公里，是一条南北走向的城市快速道路。建成后，将承担深圳西部口岸一线过境客运、货运，并为南山区提供中长距离的快速交通服务。

　　据介绍，沙河西路全线设4座立交桥，由北向南分别是沙河环北路立交桥、后海二桥、后海大桥、沙河东滨路立交桥。沙河环北路立交桥是环北路左转沙河西路的东西向高架桥，全长250米，按单幅桥设计，桥宽8.5米。后海二桥和后海大桥是两座钢箱梁桥，共长344米。沙河东滨路立交桥是两层部分互通式三匝道立交桥，A匝道为沙河西路左转东滨路东西向线高架桥；B匝道为东滨路左转沙河西路东西向线高架桥；C匝道为立交桥西南侧出入境口岸车辆右转上B匝道的专用通道高架桥。

　　后海滨路：南北走向的城市道路

　　后海滨路北接滨海大道、南至望海路（规划中），与环北路、东滨路、工业八路、招商路等25条道路相交，是南北走向的城市道路，全长3.9公里，宽60米，总造价约1.1亿元。

　　目前，后海滨路工程正在进行道路、给水、雨污排水管、雨水箱涵等施工，已完成投资总造价50％。

　　科苑路：以东滨路为界分南北段

　　科苑路北起滨海大道、南至南海堤。道路以东滨路为界分为南北段。道路全长约3880米（包括科苑立交），路宽50米。全线与环北路、东滨路、工业八路、招商路等相交，工程总造价约1.2亿元。

　　该工程目前正在进行道路、给水、雨污排水管、雨水箱涵等施工，已完成总投资的一半。

　　望桐路改造完工

　　又讯过三个多月施工，罗湖区望桐路昨天改造竣工。望桐路是出入梧桐山的主要通道，全长3.684公里，双向两车道，始于沙湾大望桥、终于梧桐山小学。市公路局将望桐路改造列为今年重点项目，安排825万元资金，为道路增设路灯、交通信号灯、完善交通及排水设施、维修路面等，沿线居民将结束多年夜间摸黑走路的历史，市民往来梧桐山也将更为便捷。

　　此外，市公路局对龙岗区坪地街道坪西中路、光明街道迳口路、观光路及光明至楼村等路段也正在进行改造。（季杰路宣）