中印边贸重开 川商淘金南亚钱程无限量

　　把世界上人口最多的两个国家分隔开来的铁丝网静静地消失了———时隔44年后，中国和印度6日上午重新开放了连接西藏自治区亚东县与印度锡金段的乃堆拉山口。

　　这里曾是“丝绸之路”南线的主要通道。在这条见证了中印数百年友好往来的古老国际边贸通道得以恢复的同时，中国和印度还分别开放了仁青岗边贸市场和昌古边贸市场。昔日两军对峙的地方，如今人流熙攘。一群群商人神采飞扬，握手、合影、互献哈达。53岁的洛桑在自己的摊位上摆好藏香、糌粑等商品。他说：“多年期盼的市场终于重开了！”

　　北京时间上午10时，中印两国在乃堆拉山口两侧同时升起各自国家的国旗。11时40分，边贸通道正式恢复开通。印度锡金邦首席部长查姆林主持了边贸通道开通仪式。中国西藏自治区人民政府主席向巴平措、中国驻印度大使孙玉玺出席了开通典礼。开通仪式结束后，中印双方的边民还前往对方边贸市场进行了参观，当日并无实质的边贸交易发生。专家们认为，乃堆拉山口的重新开放以及青藏铁路7月1日的开通，将使中国携手邻国开辟一条现代的“新丝绸之路”，推动建设“和谐地区”。

　　西藏亚东边贸的开放及青藏铁路的开行，将使以印度为主轴的南亚商机呈现在四川企业面前。由于目前四川商人已大举进占西藏市场，所以在这一轮南亚商业热潮中，如果川商把握得当，将占领先机。

　　分析人士预计，在乃堆拉开放初期，就能够使印度锡金邦转口的贸易价值至少达到每年2亿美元左右。此外，青藏铁路已于7月1日开始全线通车运行，从中国内地通过乃堆拉转往南亚的商品数量和种类将剧增。届时不仅中印边境贸易的潜力不可低估，中国西南与南亚连成一体的局面也很有可能出现。青藏铁路还将在未来延伸至日喀则、林芝等地，而重新开放的乃堆拉山口所处的亚东县正位于日喀则地区内。重新开放乃堆拉山口，无疑是打通了南亚陆路大通道，扩大了中印贸易。

　　“亚东就像成都的乡镇”

　　“亚东乃堆拉口岸是西部地区距离出海口最近的口岸，它的恢复开放将大大降低该区域大宗物资进出口的运输成本，四川也将因此得利。”亚东当地一负责人说道。“在亚东，至少有70%的生意人是来自四川的，边贸的开通这对大家来说，的确是一个千载难逢的机会。”乃堆拉山口边贸的开通让身处西藏亚东的四川商人特别兴奋，他们将首先从中受益。

　　亚东简直就是川商的天下

　　据了解，目前亚东至少有250家左右的四川店铺，经营的范围包括餐饮、酒店、百货业、建筑承包、长途车运营等。“走到亚东，根本感觉不到这是在藏区，简直就跟成都的某个乡镇一样。”一广州从业人员惊叹道：“亚东简直就是四川人的天下。”

　　“在上世纪八十年代中期，最早来亚东的四川人都是种蔬菜的，后来便发展到什么行业都做，现在的亚东的确和内地没多大区别了。”亚东规模最大的百货店老板成都金堂人文礼德如是介绍道。“我们什么都做，亚东至日喀则跑长途客运的老板也基本上是四川人，我就是自贡的。”司机宋林自豪地说。

　　在亚东除了长途客运基本上被四川人“垄断”外，在餐饮、蔬菜供应等方面，基本上也都是四川人的天下。

　　打开四川南亚商机之门

　　由于四川商人在亚东以及拉萨都占有举足轻重的地位，因此随着南亚陆路大通道的日趋完善，这将使四川迅速抢占在南亚国家的诸多商机。“西藏乃堆拉山口的重新开放及7月1日青藏铁路的正式开行，这对四川企业开辟印度乃至南亚市场都提供了一个绝好的机会。”四川大学南亚研究所所长文富德此前在接受本报记者采访时明确说道。

　　“青藏铁路开通加之乃堆拉山口的重新开放，将惠及西藏、青海、甘肃、宁夏、四川等多个内陆省份，中国与南亚的商贸往来将更加紧密。由于四川地理上与南亚较接近，这也给川企开辟南亚商机带来了好机会。乃堆拉山口的重新开放，将使四川企业不但可以进军印度，而且还可以更便捷地全面进入南亚市场。”

　　据记者这两天在亚东边贸市场采访发现，四川的丝绸等纺织品、食品、中药材、小电子商品等日常消费品在印度等南亚国家都有优势。“很多尼泊尔、不丹的商人在我店里进货，小电器，小家电等十分受青睐。”亚东最大一家百货商店老板文礼德说道。

　　可以预见的是，现在随着青藏铁路的开通及乃堆拉山口的重新开发，肯定会促进川企进军南亚。

　　预测：特种探险游有商机

　　亚东乃堆拉山口的边贸开通，还将促使该地特种探险游的兴盛。今后游客经由南亚陆路大通道从亚东进入印度，那么游客将感受到青藏沿线的高原雪山风光、藏羚羊等特种高原野生动物，然后在进入西藏后则可以欣赏到高原藏族特有的人文景观和雅鲁藏布江大峡谷等风景。最后，游客从亚东进入印度后，首先接触到的将不是印度最开放先进的一面，而是锡金地区最原始最古老的印度文化。“像这样一条完美的青藏铁路—西藏—印度旅游黄金线路，肯定会有不少成都市民前去观光。随着亚东旅游业的发展，也需要一些资本前去投资，因此这呈现出两个纬度的商业机会。”成都一旅游业人士说道。

　　记者张镜李丹　　

(责任编辑：宛振宏)