导报记者 张耀堂 烟台报道

　　两周前，关于招商局（指“招商局集团”，下同）拟斥资7亿元人民币控股烟台海运（指“山东省烟台国际海运总公司”，下同）的消息开始在业内流传。

　　但是，记者通过各种渠道获知，拟巨资入主烟台海运的并非国企巨头招商局，而是另有其人；此次烟台海运投资主体多元化的操盘者，正是此前当地另一著名国企张裕集团股权多元化的幕后推手———烟台市国资委。

　　国资委“操盘”

　　作为“2006鲁港经贸合作活动周”的一部分，6月16日上午，“烟台市国有企业投融资暨商贸物流业重点项目推介会”在香港华润大厦举行。招商主要集中在商贸物流领域，推出了8个项目。

　　随后有媒体报道称，“招商局集团旗下的招商投资联同招商局在内地的公司，共同斥资7亿元人民币入股烟台国际海运公司，将占增资扩股后的90％股权。”

　　招商局作为著名的央属国有企业，同时作为香港四大中资公司之一为公众所熟知。招商局通过在香港上市的码头及高速公路投资旗舰招商局国际（0144.HK），在国内数个港口城市都有大量投资。

　　烟台海运目前主要经营日韩、东南亚、澳洲等近洋航线，在集装箱班轮运输方面，其经营也还算成功。其在2001年才成功进入全球集装箱班轮运输前100名，现在已经赫然名列第38位。

　　据烟台市国资委介绍，烟台国际海运成立于1982年，经营船舶达50艘，载重吨达44万吨。至2005年底，烟台海运资产总值15.37亿元，负债13.66亿元，去年营业额已经高达34.4亿元，利润4500万元。

　　作为一家国有独资企业，烟台海运目前正在进行着投资主体多元化的努力。对此，烟台海运方面并不愿透露更多消息，只是告诉记者需要向烟台市国资委咨询。

　　“这个事情刚刚开始，结果如何还不好说。”7月4日，烟台市国资委一位官员对记者表示，“目前还不能透露更多的消息，主要是出于对双方保密义务的要求。”

　　“引入战略投资者，是烟台海运投资主体多元化计划的一部分。”在接受记者采访时，烟台市国资委产权科一位负责具体业务的科长对记者说。早在去年10月份，烟台市国资委即将烟台海运在烟台联合产权交易中心挂牌招商，希望通过增量引入战略资金，仅保留10％的国有股权。

　　“可以说是改制，但是我们并非简单的卖掉国有企业，而是采取增量改制的方式，一方面对方必须拿钱进来，另一方面对方必须能为企业的发展提供更多的资源支持。”

　　若真如此，那么烟台海运的改制将与另一引起轩然大波的张裕改制绝然不同。后者采用了向战略投资者、管理层和员工以净资产作价出售股份的方案。另一方面，烟台海运无论在知名度还是在资产质量方面都无法与张裕比肩。前述烟台市国资委官员表示，与所在的行业有关，烟台海运的资产负债率比较高，虽然总资产在15亿元以上，但是所有者权益仅为1.6亿元。在国企私有化异常敏感的今天，显然无法简单以净资产一卖了之。

　　那么，到底是谁要买走这家正在成长之中的地方航运企业呢？

　　此“招商”非彼“招商”

　　在招商局入股烟台海运的消息传出不久，招商局集团马上对此进行了否认。6月22日，招商局集团行政部总经理郑海军表示，集团从未投资烟台海运，而招商局旗下也并没有招商投资集团。

　　显然，该“招商”非彼“招商”。既然该公司并非大名鼎鼎的招商局集团，那么，这家香港招商投资管理集团到底是何来历呢？

　　由于以前对这家公司闻所未闻，所以记者登陆该公司网站希望一探究竟，发现这家自称投资能力在30亿美元的投资集团，在刚刚建立的网站上除了投资入股烟台海运的信息之外，并没有透露任何其他投资的确切消息。

　　7月4日，在记者采访时，对于招商投资集团是否是为烟台海运股权多元化而设立的投资控股公司的疑问，烟台市国资委进行了否认。但是对于该集团的背景，烟台市国资委不愿证实，只是说“很有实力”。

　　在进一步的调查中，记者发现招商投资集团的网站域名由“China Merchants InvestmentManagement(Group) Co.,Ltd”于今年4月18日注册，注册地在北京。

　　而同一地址，是一家名称为北京天海航国际货运代理有限公司的货代公司，该公司的投资者是中通远洋物流集团。据该公司网站介绍，中通远洋物流集团成立于2004年，总部设在天津。2005年，中通远洋物流集团名列中国国际货运代理100强第11名。

　　中通远洋物流集团的前身，是1996年成立的天津中通国际货运代理有限责任公司。显然，这是一家货运代理企业，在业务上属于船公司的下游伙伴。据了解，该公司与烟台海运的合作由来已久，从1997年起，天津中通就是烟台海运在大连、天津至日本基本港集装箱班轮的总代理，负责货源组织、集装箱调拨与日常管理等业务。

　　双方的合作一直很顺利，天津中通甚至联合烟台海运在上海成立了烟海集装箱班轮有限公司，专司国内沿海航运业务。

　　种种迹象显示，烟台海运股权多元化投资的主角——招商投资管理（集团）有限公司，其背后就是这家总部位于天津，以国际货运代理为主要业务的民营企业——中通远洋物流集团。而在香港的这家投资公司，不过是其资本运作的工具。