本报民生博客和市客管办连续接到一些市民打来的电话、网上评论和电子邮件，反映本市中心城区重点干道沿途很多公交站前，其他车辆占路日益严重，来往公交车有站不能进，不得不占用高速道停车上下乘客，不仅造成公交车违章，也给乘客安全造成隐患。出租车从早到晚占用公交站

　　前天13：40许，中环线由东向西的儿童医院站前，四辆红色夏利出租车紧靠公交站顺行排列，20多位候车乘客有的站在便道上，有的站在出租车外侧，靠近高速车道。963路、872路、95路、698路等公交车，由于出租车挡道而不得不停在高速道上，有的车则错后十余米或越站十余米停车，候车的乘客们跑来跑去追赶着要乘车辆。这种现象在白堤路家乐福站、南门外大街海光寺站、南京路滨江道站等很多繁华地区的站点都相当普遍，尤其是白天和晚间平峰时段，被出租车占用的公交站更多。小轿车以公交站为港湾停车

　　一位每天都在平山道实验中学站乘坐870路公交车的侯女士来电说，这个公交站每天早晚高峰时段都顺行停着几辆小轿车，她仔细观察发现，有的轿车是接送孩子，也有的是停车吃早点，还有的是到附近银行、商店办事，最长停车30分钟，最短也得四五分钟。在这里停车的871、870、872路三条线，每隔四五分钟就会有一两辆车进站，由于车站被占，公交车只好侵占左侧车道停靠。每每此时后面的其他车辆就得停车等候，由此造成车辆积压。综合市民反映，早晚高峰时段，类似现象在靠近学校的各处公交站前很普遍，公交站已被众多私家车、公用车的主人，当成了最合适的停车港湾。定点班车每天在公交站等人

　　家住河西区南楼附近的刘先生几次给客管部门打电话说，他每天早晨在南楼站乘车时，都遇到一两辆某单位班车占用公交站等人，来往的公交车不是错后10米，就是超前10米停车，让等车的乘客们伸着脖子看车牌号，跟着公交车来回跑。据一些公交车司机反映，类似现象，在建昌道站、正义道站、王串场站等靠近边缘居民区的站点都已习以为常，公交车根本无法按规定位置停车。

　　被各种车辆占用的公交站前，最常见的是乘客分散拉长候车“战线”，穿过其它车辆跑到高速道追赶公交车，稍不注意就会造成甩客现象。就这样，出租车、班车、私家车各种车辆占路影响进站，已经成为阻碍公交车正常运营的一大瓶颈，也严重威胁着乘客正常安全出行。