原因分析

　　飞机撞毁可能是因刹车失灵

　　俄罗斯总检察院发言人格里德涅娃9日说，失事客机上的黑匣子已经找到，专家们正在进行检查，导致空难的原因要在黑匣子中的飞行记录被破译后才能知道。俄总检察院目前已将这起空难作为一起违反飞行安全条例事故立案调查。

　　俄罗斯伊尔库茨克机场飞行调度人员9日说，当天在伊尔库茨克机场发生的客机冲出跑道事故的原因“很可能是制动系统失灵”。

　　俄媒体援引机场调度人员的话说，飞机的制动系统很可能出现了故障。有目击者看到，飞机在着陆后的几秒钟里没有减速，反而加速滑行。

　　路透社报道说，据俄交通和运输部长列维京透露，地面调度员说，在这架空客A-310客机出事前，曾收到驾驶员的报告说飞机已经着陆。但是，他们随后就失去了与驾驶员的联系，飞机也冲出伊尔库茨克机场跑道，撞上建筑物并起火。

　　航空安全专家认为，单从发生事故的过程来看，导致空难的原因有多种可能。例如，飞机降落装置在着陆时起火燃烧、飞机在空中时就发生短路，导致制动系统失灵等。航空专家还解释说，伊尔库茨克机场的跑道较短，而且被群山环绕，所以飞机在那里降落的难度要比其他机场大得多。最终结论还要看对黑匣子的分析。

　　此前，伊尔库茨克州检察院消息人士透露，事故原因集中在飞行员操作错误和飞机技术故障两大方面。第一种原因可能责任在飞行员，或许是他没能正确操作，结果导致飞机未能安全降落，反而顺着惯性冲出跑道，撞上建筑物。第二种原因则是飞机性能有问题，可能不符合规定的使用要求，不排除事故是因为技术设备故障引起的可能性。

　　另外，列维京还曾表示，事发当天伊尔库茨克下了雨，机场跑道湿滑，不排除这也是造成事故的一个原因。

　　口碑良好

　　西伯利亚航空公司较少犯错

　　西伯利亚航空公司成立于1992年，其前身是俄罗斯国际航空公司西伯利亚分公司。通过收购和兼并其他地方航空公司，西伯利亚航空公司目前已经成为俄罗斯第二大航空公司，拥有65架客机，其中包括6架A－310客机，规模仅次于俄罗斯国际航空公司。

　　西伯利亚航空公司拥有良好的飞行记录，该公司近年来发生的两起空难都和飞机自身原因无关。

　　2001年10月，西伯利亚航空公司一架图154客机从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚途中被乌克兰一枚地对空导弹误中，飞机坠入黑海，机上78人全部丧生。

　　2004年8月，该公司另一架图154客机在从莫斯科飞往索契途中遭到车臣恐怖分子自杀式袭击，飞机坠毁，机上46人不幸遇难。

　　此次发生悲剧的伊尔库茨克在过去12年里曾先后3次发生重大空难。

　　1994年1月，一架图154客机在伊尔库茨克起飞时坠毁，机上116人遇难；1997年12月，一架安124运输机在伊尔库茨克的居民区坠毁，造成72人丧生；2001年7月，一架图154客机在伊尔库茨克坠毁，143名乘客和机组人员全部罹难。

　　小资料

　　空中客车A－310客机

　　空中客车公司继1969年成功推出第一款大型民用客机产品A－300客机后，又于1978年7月推出了A－300的升级版A－310客机。空客A－310客机从1983年4月开始由德国汉莎航空公司和瑞士航空公司投入运营，成为当时全球客机市场的主流产品之一。

　　A－310客机最多可以搭载220名乘客，最远航程9000公里。

　　今年3月，空中客车公司宣布，将逐步停止A300／A310客机的总装工作。空客公司预计，全球现有的A300／A310客机将继续运营，其中一半可以运营到2025年之后。

　　去年3月初，加拿大AIRTRANSAT航空公司一架从古巴巴拉德罗机场起飞的A－310客机在飞行中出现技术故障，不得不掉头返回该机场。空客公司随后要求使用空客A310和A300－600型飞机的各大航空公司对这些飞机进行检查。

　　作者：综合新华社、中国日报报道