齐鲁晚报济南7月8日讯　从7月10日起，济南客运出租车运价上调。运价调整后，济南市1．6升排量出租车起程运价由7元／3公里调整为7．5元／3公里。因技术原因未能及时调整计价器的车辆，自运价调整之日起至计价器调整前，每乘次加收燃油附加0．5元；1．8升以上排量出租车车公里单价由1．6元／公里调整至2．0元／公里。

　　同时，经依法听证并报市政府同意，济南市将对客运出租实行运油价格联动机制。当油价在5元／升以下、为基期油价（前一次运价调整时的市场油价）的上下4％时，或当油价在5元／升以上、为基期油价的上下3％时，济南市就可在15日内按联动公式计算出调整金额，制定出具体方案，而不再频繁地组织听证。

　　济南市将通过采取“合理调整运价”或“加收燃油附加”两种方式来实施运油价格联动。

　　调整运价，以现行的出租车基本运价结构为基础，通过起程价和超起程公里单价两部分，实行运价与油价挂钩和联动。具体计算公式为：每乘次运价调整额＝（报告期内油价－基期油价）×日耗油量÷日均乘次；每公里单价调整额＝（报告期内的油价－基期油价）×日耗油量×（1－营运附加收入系数）÷（平均日行驶里程×载客率×超起程里程系数）。

　　加收燃油附加，是指当油价在短时间内大幅度波动时，按上述公式计算的调价金额加收燃油附加。

　　运油价格联动机制，是依据客运出租汽车运输成本与油价变动之间的内在联系，建立起来的一种运价随油价变动的机制。它以现行油价为参照，当油价涨到一定幅度时，测算出运营成本，在现行运价的基础上向乘客征收燃油附加费。当油价下降到一定幅度时，再予以取消。

　　2005年的一份调查报告显示，济南有1．6升出租车7853辆，1．8升以上的出租车近100辆，每辆出租车单车日平均行驶里程293．41公里，日乘次30．35。