本报讯（记者高玲）外白渡桥这座苏州河上的老钢桥明年就将达到百岁“高龄”，老钢桥是否还能抵抗住日益加剧的车流重压？记者昨日获悉，为了给外白渡桥庆“百岁”生日，外白渡桥将面临大修，有关大修方案目前正在研究制定中。

　　竣工于1907年的外白渡桥，为沪上钢式桥梁的“鼻祖”。苏州河上的钢质桥梁为数并不多，年岁较长的便只有外白渡桥和浙江路桥。之所以称其为老钢桥，市政专家透露，桥梁的服役期至少得在50年以上，但是，两座桥梁因修建年代久远，原先的设计寿命仅为50年左右，就连相对年轻一些的浙江路桥，服役期也接近了70年，也就是说，目前两座老钢桥均为超龄荷载。

　　“尽管设计寿命已到，但这并不意味着超过了期限就不能服役。”市政有关人士向记者透露，“市政部门已研究出炉了《老钢桥保护技术》，通过有关方面严格检测、评估，外白渡桥有不同程度的锈蚀、老化迹象，部分钢钉的铆接处出现损伤，但至今未发现有脱落的现象，从总体上看，外白渡钢桥的服役情况属良好。”

　　中国桥梁设计大师、中国工程院院士林元培在接受记者采访时认为，外白渡桥为简支梁桥的一种，目前已是超期服役了，能否继续用下去，要瞧桥梁养护水平是否到位。

　　外白渡桥是苏州河的“老面孔”，已成为了多数人眼中的能够如实承载旧上海风貌的城市性地标。林元培建议说，“可否让即将百岁的外白渡桥退役，在它周边再建一个桥，这样既能保留苏州河上的这处风景，又可以满足苏州河通行车流的要求。”