杭城电车的去留，牵动着众多市民的心。昨天，这一问题有了准确的答案，在目前我市仅有的4条电车线路中，151、159、290路将保留，155路在五纵六路整治完成后，将与杭州百姓说再见。

　　目前，我市还有189辆电车，电车线网长度128公里，每天可以运送12万人次。这4路电车都要经过湖墅路（环城北路—文晖路）段，使这一路段线网负荷过重，容易产生脱辫、跳闸等行车故障，影响到交通畅通。

　　为什么四路电车中选择155路停止运营？有关部门解释，与其他三路相比，155路可替代的方式较多，188路、95路的走向与155路线路基本相同，停运后将增加188、95路运力，延长95路的营运时间，能够保证原155路乘客的出行。另外，155路的车况相对比较差，平均使用年限已在9年以上。

　　由于湖墅路道路整治工程是以文晖路为界分二期施工的，因此在文晖路以北段施工期间，电车将暂时绕道莫干山路，而文晖路以南段施工期间，通过施工组织确保电车都可以按原线路行驶。在这次整治中，将尽力改善电车线网的“视觉污染”，减少空中绑线，减少电杆数量。

　　据了解，为减少汽车废气污染，今后我市新增的公交车将全部采用国际上最先进的环保型欧Ⅱ、欧Ⅲ标准发动机。2007年5月1日前，现有老公交车的发动机将全部得到更新。有关部门表示，根据以后地铁站点的建设和城市发展，对杭州电车的未来发展将作进一步研究，积极听取广大市民的意见，让电车在杭州科学合理地发展。

　　(通讯员杭建实习生陈攀记者方张接 杭州日报)