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新站模型吸引不少市民观看
十年老站即将退出舞台
记者昨日获悉，天津最大的长途客运站———天津市滨海客运总站在塘沽区动工建设。建成后的客运站将成为天津市面积最大、规格最高的长途客运站，今年11月25日将实现主体竣工，预计2007年春运期间全面投入使用。
将起建的天津滨海客运总站是今年天津市委、市政府确定的改善城乡人民生活20件实事之一，也是《天津市公路主枢纽总体规划》中的一个重要组成部分，自项目立项以来，一直受到天津市委、市政府，市交通委和塘沽区委、区政府的大力支持。
十年老站将搬新居
滨海客运总站的前身为位于塘沽区大连道的塘沽客运站。该站于1997年建成投入使用。新建的滨海客运总站在2007年建成后，使用了10年之久的塘沽客运站将退出历史舞台，按照塘沽区的规划另作他用。
塘沽客运站是滨海区域最大的长途汽车客运站，现有300多部客车，130多条班线。服务对象包括塘沽区、汉沽区、大港区、天津开发区，现客运站日均客流量在3000多人次，经商、打工、探亲者居多，到“五一”、“十一”等旅游旺季还会有大批来自北京、河北等周边省市的游客。随着滨海新区的开发建设，塘沽客运站客流量连创新高，已经不能够适应新区居民的需要。相关负责人表示在新站投入使用前老站一天也不会停用，绝对不会耽误新区市民出行。老站停用后将按照塘沽区的规划改造为该区相关的行政管理区域。
昨天开工建设的滨海客运总站地处塘沽区津塘公路西北侧，东侧毗邻胡家园立交桥，地理位置优越。
新站建设向机场看齐
滨海客运总站迁址胡家园后在硬件和服务上都将与航空标准看齐，建成后将成为滨海新区的标志性客运枢纽工程，本市最大的客运车站。
项目按照国家交通部一级客运站标准设计建设的，规划用地面积59500平方米，建筑面积16900平方米。该站将拥有长途班线130余条，20个发车位，实现日发400余班次，日均发送旅客达1万人次。
新站总投资额将超过1亿元，占地面积6万平方米，是老站的5倍，建成后将包括客运综合服务大楼、司乘公寓、行包货物配送库、车辆维修库、加油站、商务及私家车存车场等配套建筑。辐射津、京、晋、冀、鲁、豫等十多个省市，停车场和旅客候车大厅将配置先进的设施设备，实行微机管理，为旅客提供安全、快捷、舒适的服务，成为全市规模最大、设施最先进的长途汽车客运站，其现代化、人性化的设计及造型，也将成为天津滨海新区一道亮丽的风景线。
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小时发车
公交入站
目前，塘沽客运站发车能力为每日300部左右，新站建成后发车能力将在1000部以上，成为本市首个24小时昼夜不停班的长途客运站。为了方便乘客，还将建设公交转发站、出租车停靠站等配套设施。
据介绍，新站将使用先进的电子系统，新系统包括站务售票系统、安全监控系统、危险品检验系统、声像传输系统、车辆指挥调度系统和资金结算一卡通系统等。站内还将增设自动售票机，触摸屏查询机，自动存取款机，自助小件寄存柜，计算机、打印机等设备，实现网上订票、联网售票、自助售票、自助检票。为了改变人们对长途客运站“脏乱差”的印象，新站不但增加尾气排放检测系统，还要实现自动化洗车，并引进现代化的长途大巴。
此外，人性化服务将成为该站实现航空式服务水平的一大特点，新站不但要缩短乘客上下站距离，还规划了残障、老弱人士的特殊候车室，对一些夕发朝至的客车进行人性化调整，尽量满足广大旅客的乘车要求。而车站的司乘人员也将按照航空式标准进行统一着装和微笑服务。
(张维维) |
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