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本报讯 (记者蒋悦飞实习生崔群通讯员陈佳南、贾贻岭摄影报道)在中瑞友谊使者“哥德堡号”即将抵穗之际,广船人为瑞典船东建造的具有世界先进水平、国内首艘51800吨冰区加强型油船顺利下水。它可在1米碎冰层下自如航行,其船体线型设计已申请我国发明专利。
这艘具有世界先进水平的北极冰区航线成品油/化学品船,是广船国际自行开发设计的,其船体线型设计已申请我国发明专利,并获国家知识产权局受理。该船也是华南地区迄今所承造的最大油船,总长约183米,型宽约32米,型深约18米,结构吃水13.5米,航速15节,载重吨位51800吨。
该船是专门针对气候寒冷的波罗的海和北海的特殊海况要求所设计。该船在1米的碎冰层中可来去自如,即使面对厚达250毫米的冰层,船身也可以实现自行航行。
据介绍,2008年龙穴造船基地建成之后,将彻底改变广州造船业受航道限制造不了大吨位船舶的窘境,年造船能力将从当前的60万吨提升到300万吨,还将有能力建造世界造船业难度最高的LNG(液化天然气)船。预计龙穴造船基地2009年可交出第一条船。 |
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