密集分布的滑道常常引起滑坡。伐木者正在搬运盗伐的铁甲木。大量的铁甲木遭伐后被运往山外烧炭。

　　黑河水源地涵养林正在遭到一些不法分子的肆意破坏，大量铁甲树被砍伐，在警车“护送”下运出山外烧木炭。西安市黑河水源地保护总站人员出面干涉，人身受到威胁

　　保护涵养林人身受到威胁

　　昨日一大早，记者接到黑河水源地保护总站电话，称有人砍伐水源地内的涵养林，被他们堵住，有警车涉嫌保护。

　　记者赶到108国道周至段47公里处黑河大桥，看到黑河保护总站的4辆巡查车停在桥上，桥的西头堆了约5000公斤、500根左右的铁甲树干，直径在5厘米到20厘米之间。据有关林业人员介绍，这些树干，需10年到30年才能长这么粗。

　　黑河保护站工作人员告诉记者，9日晚7时左右，他们正在巡查时，发现108国道周至段55公里处有10多人从河对岸搬运铁甲树干。为了不打草惊蛇，他们没有逗留。天黑后，他们再次前往，这时发现约15人将盗伐的铁甲树往一辆加长卡车上装。保护站工作人员将车停到卡车前头，堵住卡车去路。那群人中有人说：“这是周至自然保护区的地盘，不归黑河水源地管，黑河总站的人敢管，就把黑河总站的车推到河里去！”站长李学义下车后，有人威胁说：“我到你家去收拾你！”这些人，没有将铁甲木装完，就匆忙用绳子捆上要走，一人躺在黑河总站车后，不让车倒退，其他人抱住黑河总站的人，就这样，拉树干的那辆卡车离开了现场。黑河保护站车辆随后跟着查看，到了47公里处，卡车过桥，停到周至自然保护区安家岐保护站检查站门前。当黑河保护总站其他3辆车赶到时，装车的人将卡车上的铁甲树干卸下车，并声称是安家岐保护站雇用他们拉的。

　　记者随后进到沟内，向安家岐保护站孙站长询问情况，孙站长否认雇用此加长卡车拉铁甲树干，他们只雇用另一辆卡车拉回了此卡车剩下的铁甲树干。

　　砍伐触目惊心

　　去安家岐保护站的路上，记者碰到一位刚修完路回家的从事运输的李先生。他说，都是因为近两年外地人砍伐铁甲树，植被遭受大量破坏，造成滑坡。记者在道路两侧的山坡上看到，一条条因滑送木材到山下而形成的滑痕分布频繁，滑痕经过之处，寸草无存。部分滑痕下仍能看到被砍伐的树木上，树叶尚未完全干枯。

　　在108国道的沿线，盗伐林木后留下的滑道数量用触目惊心来形容一点也不为过。最密集的地方，500余米的距离内就分布着6条以上的滑道。昨天下午5时，一伙伐木者在108国道周至段37公里处，将砍伐的铁甲木旁若无人地向河道边运送，仅捆扎码放好等待装车的数量就在200根以上，剩余的100多根则凌乱地堆放在半山上。记者拍照时，伐木者并未显出慌乱，坐进临时搭建的窝棚内点燃香烟，与黑河保护站工作人员隔河相望。昨天8个小时的采访过程中，记者在108国道沿线，就看到不少于3个团伙在白天手持利斧进入山林。

　　记者在安家岐保护站院内看到3堆铁甲树干。孙站长告诉记者，后院的一堆是去年收的，前院的两堆是近十多天收的。据孙站长讲，这些铁甲木最早是在去年7月罚没的，加上7月9日晚收缴的7250公斤，总重量在1万公斤以上。按孙站长的推断，盗伐行为是从去年夏天开始出现的，进入今年后则更为猖獗，大肆向黑河水源保护地的纵深，但今年以来，盗伐者甚至把作案地点选择在保护站附近。

　　在黑河水源保护区内的另一保护站，一名从事了二十多年护林工作而不愿透露姓名的人员告诉记者，从108国道周至段40公里处左右往北，国有林场内的铁甲树的数量从去年开始锐减，盗伐行为主要集中在108国道沿线附近的山梁背后。目前，在108国道周至段沿线看到的繁茂的林木，并不能真实反映出当地的生态状况。

　　被盗伐铁甲树是怎样运出山外

　　黑河保护总站人员告诉记者，他们在堵截那辆加长卡车时，卡车后约20米处有警车，当他们和搬运铁甲树的人发生争执时，那辆警车开到他们车前面停了一下，然后到前方1公里处等着，后来夹在卡车和一辆搬运铁甲树人员小面包车之间，一直过了47公里大桥，进到一小院内。黑河保护站的车堵住该门。后来，警车里的人下来，推开黑河保护站的车，将车开到沟内。警车内的人没有穿警服。如果不是他们管这件事件，这批铁甲树早就进了炭窑了。

　　记者在安家岐保护站内见到那辆警车。孙站长告诉记者，上星期五就发现有人盗伐铁甲树。9日晚上11时左右，他们开着警车来到108国道54.5公里处，看到一堆铁甲树干，旁边有辆卡车，他们问卡车司机，这些铁甲树干是谁的，司机说不知道。孙说那就没收了，那个司机就让人将铁甲树干搬到车上，然后由保护站工作人员押送到47公里处大桥对面。孙说他们自始至终没有注意到黑河保护站的车，不知道他们是干什么的。他认为，要杜绝盗伐现象，必须管好金盆水库的出口。

　　采访中，另一林场工作人员告诉记者，有警车帮助盗伐者往外运铁甲树。文／图记者金石吴飞