本报记者　史亮金陵晚报报道虽然法拉利F430还不能达到新款F566那种7600转每分钟的时速，但一度对“红魔”性感与活力彻底迷恋的我，能有机会坐上这款心怡已久的F430，也足够激动万分。所以，7月9日，这个晴爽的一天，将是我一辈子的留恋，这一天，法拉利带上我极速飞奔，隆隆的发动机声与瞬间的发速奔放，让我久久沉浸。

　　找寻“巴黎恋人”的感觉

　　世界上应当不止我一个女孩做过这样的白日梦：未来的某年某月某一天，一位风流倜傥的绅士男开着一辆法拉利来到我家，带着穿着明艳的我驰骋在风景如画的公路上，而我也会义无反顾地嫁给他。法拉利、钻戒、豪宅已不止一次出现在我们这群爱幻想的族群中，不过，更多的时候，我们也只能在影视屏幕和时尚杂志中，感受昂贵与独特的法拉利，以及离我们似乎十分遥远的“巴黎恋人”故事。所以，当7月9日这天突然降临，让偶有种莫名的恐慌。哈哈，当然不是被人开着法拉利求婚，只是可以搭乘这辆我盼望已久的“红魔”旋风，感受史无前例的加速度。我没有高贵性感的礼服，但是我觉得要对得起神圣的顶级法拉利，就一定要花血本装扮一次。因为，这是一种荣誉。7月8日，我在当地一家顶级商场终于选中一款连衣裙，而选中的原因也是由于其花边红艳妖人，特别与“红魔”相称。7月9日这一天，我终于贴近了南京唯一一辆F430。而这次，亲自驾乘心爱的法拉利F430带偶兜风的是TESIRO通灵中国区的CEO沈东军。真是车如我梦！梦里那款出自法拉利御用设计师宾利法连那之手的车，就在我的身边，让我一时无法忍心进入车内，宁可站在它的身边，感受它的气息。不过，就算是平静的这一刻，我也能感受到它的霸气，因为所有的车身信息，都在无声中传送着它的内涵。和我的感觉一样，沈总笑言：“前脸太可爱了。你看，它的前大灯与前款F355的方形设计不同，而是改用了像EnzoFerrari那样的纤细投射式大灯，配合上弯的轮拱线条而两边收窄，也让他在霸气中无形中增添了可爱的一面，自然更惹美女所好。”此外，让我痴迷的还有F430的车后尾，难怪沈总称：“这是一次超级蜕变。”当沈总提醒我看尾部时，我立即觉得热血沸腾。从车底发展出尾部扩散器，4条犹如鲨鱼鳍般的导流板，用来快速导出车身底部的气流，增加高速时的稳定性。同时，在V8发动机的上方维持360Modena那种透明的设计，而且玻璃面积变得加大，从外面就能让人窥视到强悍的发动机，绝对迷倒一片。真的，法拉利，绝对算得上是极品恋人。这个时候，我觉得法拉利比身边这个奢侈品牌CEO男人更有魅力，我的心思就更加全部放在这辆车上。

　　法拉利不属于城市

　　让法拉利在喧闹的城市里转悠，我觉得实在是有损它的价值。沈总告诉我：“法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7000至10000转，功率超过500马力，最高车速可达每小时300多公里。”因此，我一入坐法拉利之后，就着急地想尝试盼望已久的法拉利极速感觉，不断地催促沈总：“快点，再快点开吧。”见我如此着急，沈总无奈地告诉我：“总是要从城区才能跑到高速，只有到了高速才能体验呀。”就这样，在城区通往机场高速的路上，我一直为法拉利所不值，让F430在城市拥挤的车流中与赛欧、别克、雅阁这样的城市之车并驾齐驱，实在很压抑。就这样一直压抑地开上高速大约1000米后，突然前面豁然开朗，我就立即喊叫起来：“快提速吧！”我想，这也是F430所希望对主人呼喊的话吧。没等我的话说完，我就立即感受到巨大的轰鸣声，车因此就有种飘浮的感觉，原来，已经提速了。天哪，这时我才感受到什么是法拉利速度。而CEO男人也得意地告诉我：“F430从起步加速到100公里只需要4秒，比360莫德那快了足足半秒，这是一种惊人的提速。刚刚时速才120，几秒钟就提速到180了。由于底盘较低，速度又如此，所以你会觉得人似乎贴地而飞了，神奇吧。”不过，很可惜的是，好景不长。正当我们享受着法拉利发动机独有的轰隆声与加速的快感时，路上的车再次多了起来。看着叹气的我，沈总笑着说：“哈哈，看来，法拉利真的不属于城市呀。”我笑着回答他：“其实，这种感觉绝对让人爽极。”不过，我还是贪婪地幻想：“不知将来坐上F430敞篷版Spider是什么感觉？”

　　“我的激情无人能挡”

　　作为“红魔”的主人，TESIRO通灵中国区CEO沈东军无限兴奋之情溢于言表，他用一串词语形容了驾驶F430的感受——绝对性感、惊艳、速度、活力与贵族。不过，最激动人心的还是法拉利无与伦比的速度。沈东军说：“开上法拉利，你会感觉自己的激情张扬，甚至到达一发而不可收拾的境界，这是一种最自然的冲动。”“我被这种绝对强劲的动力所折服。”沈总说。从钥匙插入点火开关这一瞬间，一种强大的冲动就会涌入全身。按下方向盘上的启动键，加大油门，在发动机的轰鸣声中，突然的平静会全部被打破，所有的力量在此刻爆发。无需追逐，法拉利的速度足以让周围的车时间定格。沈总笑称：“你看，1挡加速太快了，追不上法拉利的思维，就不是一个合适的车手。”不过，要想驾驭法拉利一点也不难，沈总说：“稍微适应就可以。比如车厢中最为突出的那个方向盘，功能十分强大。新增了动态控制按键，我只要轻微拨动手指，就能选择Sports、Winter和Race模式，整个系统会依据不同的模式对换挡速度、整体悬挂反应作出调整。”另外，沈总也透露开F430最得意之处。他说：“一般在弯点时，法拉利最可以体现它的别样。因为在这一瞬间，你可以同时感受到法拉利独有的扭动与流畅的换挡。”原来，在重踩法拉利制动时能感觉到法拉利式的扭动，让人觉得很过瘾，此后，再降个挡，松开刹车，感受一下轻松换挡，实在是完美的融合。当然，真正让法拉利扬名的还是普罗斯特、舒马赫等一级方程式的著名赛车手们。沈总说：“正如专业人士所说，法拉利最大的魔力还是让男人更加男人。在充满着角逐机会的商业社会里，谁驾驭了速度，谁就掌握了成功的筹码。”