为解决市区停车难问题，烟台市在增建停车场和泊车位的基础上，规划部门还准备推出“自备车位”战略，即要求“购车者有其位”。这一办法立即在市民中引起较大反响。7月9日，记者从有关部门了解到，目前这还只是一项中远期规划，还不具备实施条件。

　　据了解，烟台市现有停车泊位严重不足，在烟台市2006年综合交通规划中，计划建设公共停车场35处，泊位约13200个，路边停车场392个，泊位约11770个，这将在一定程度上缓解市区停车难问题。同时，规划部门还从4个方面制定了停车场的发展策略，首先就是“自备车位”发展规划。所谓“自备车位”政策，也就是“购车者有其位”，这就要求购车人必须提供汽车停放场地的有效证明，方可申请汽车牌照。

　　7月9日，烟台市机场路上一家汽车销售公司的销售人员告诉记者，他以前也听说过北京等地试行过这样的“自备车位”制度，但随着车辆需求的增加，这一制度实际上已成为一纸空文，更无法对车辆购买者起到制约作用。家住芝罘区的市民杨先生认为，“自备车位”办法提高了普通百姓买车的门槛。

　　7月9日，记者来到这项规划的编制单位——烟台市规划局采访。据规划科丁振军科长介绍，“自备车位”是大胆借鉴国外一些大城市的经验提出的一种具有前瞻性的理念，但“自备车位”的实施是一项复杂的社会工程，需要整个社会经济的成熟和发展，这只是一项中远期规划，目前还无法真正落实。

　　烟台市房产管理局物业管理科王新文认为，车位问题越来越成为物业管理中的大问题，但对于空间狭窄的旧居民小区来说，“自备车位”显然只是一种理想状态，实施起来并不容易。烟台市公安交警支队的有关工作人员介绍，交管部门还没有收到“自备车位”的相关规划，具体实施起来需要多个职能部门的配合。