 |
| |
见习记者 徐轶汝 实习生 王瑜明 文
从昨天下午3时至今天凌晨3时，花了整整12个小时，用了3套救援方案，才将“搁浅”在奉贤海湾旅游区海滩的4辆越野车（详见本报昨天A16版《越野车海滩“撒欢”遭没顶》）拖出海水和泥沙的“怀抱”。昨天下午，记者和救援人员一起在海水中浸泡近3个小时，亲历紧张的救援过程——
下午3时 车辆露头
海水开始退潮，在离岸约1500米的海域，一辆黑色的“切诺基”在众人的期盼中露头了。营救开始！越野车俱乐部的40多位会员、边防派出所的十多名战士以及奉贤当地的近十位渔民朝大海冲去。
“从来没有碰到过这种情况。”一位有着丰富越野救援经验的车友告诉记者，为了生平第一次“海中救车”，他们制定了3套救援方案，准备一套套试。而留给救援队的时间很少，从退潮到再次涨潮，只有2个小时。更糟糕的是，经过一天一夜两次涨落潮，泥沙被海水来回冲刷，已经和车辆从内到外融为一体，车辆在淤泥中陷得更深，重量更大，想拉出来，更难！
下午4时营救开始
方案一：人工拉
目标：切诺基A
效果：费时费力终被拉出
救援队准备对切诺基A（被绑上了一件橘红救生衣以区别于一同“落难”的切诺基B）使用第一种救援方案，他们敲碎车窗，用铁锹清除车内和车身下的淤泥，随后在车上绑上麻绳，约20名战士和当地渔民开始拉车。
但老天似乎并不帮忙，海面上刮起了南风，和退潮方向刚好相反，水位下降并不明显。尽管大伙儿连拉带推，但车身只是左右摇晃，并没有移动。越野车俱乐部的其他车主看得心急，纷纷把越野车开进现场，但停下没多久，这些车也陷入松软的泥土中，被拉出来之后只好撤离。令人欣慰的是，4时40分，潮水退到理想位置，切诺基A车头终于被拖出，再配合使用千斤顶和卷扬机，这辆车终于在5时被拉出。
方案二：浮子法
目标：庆临车
效果：利用浮力等待涨潮
就在实施“方案一”的同时，救援队决定对另外两辆车分别使用另两套方案。4时15分，一大一小两条渔船带着竹竿和40多只泡沫塑料浮子赶到现场。几位渔民将竹竿固定在离岸最近的庆临越野车底部，随后将10多个圆柱形的浮子紧贴车身绑在竹竿上。这样一来，等到又一次涨潮时，就能利用浮力将车托起，用小船拖离。据渔民介绍，这些浮子原本是固定渔网用的，每个长约2米的浮子至少能托起10个人。
方案三：机器拉
目标：丰田车
效果：车损严重
同时，救援队找来一台卷扬机，将钢丝和绳索固定在丰田车车头部位。马达声中，丰田车车头在一片欢呼声中高高翘起。然而，卷扬机的拉力与泥沙的阻力抗衡的结果，是丰田车的底盘和车身分离，车辆损坏严重。
下午5时22分 暂时撤退
远处潮声重起，为了节约时间，另一辆切诺基只能使用和庆临车一样的“浮子法”。
为了安全起见，下午5时22分，现场所有的救援人员全部撤离，静静等待潮水托起2辆被绿色浮子包围的越野车。
昨晚8时，记者从边防派出所所长颜廷发处了解到，2辆车已经浮起，预计等到深夜12时潮水涨到最高时，就能用2艘小船将车拉到离岸500米的浅水区域。该处淤泥较硬，车辆不会陷入其中。只要将车固定住，不让它随波浪漂移，待到今天凌晨2时许退潮后，这2辆越野车也就脱险了。
最后消息
今天上午，记者再次致电颜所长，了解到最后2辆车今晨3时许已经被成功拖离，凌晨5时在其他越野车的牵引下离开奉贤，回到市区。
据了解，奉贤海湾旅游区明确规定，车辆不能驶入沙滩，边防派出所颜所长也证实了这一点。然而，记者发现，海堤东侧一处没有围墙，越野车就是从这个入口进入海滩，越走越远，最终发生意外。
边防派出所的官兵跳入海水中，争分夺秒与时间赛跑
本报首席记者 雍和 摄
救援人员费了九牛二虎之力才将深陷泥塘中的车拉上海滩
渔民将浮子绑上车，等待涨潮时车子浮起
看着爱车泡在海水里，车主只能望洋兴叹 |
|
|
精彩生活 
