本报讯来自全国各地的200多位专家学者近日云集南京市,对南京老山隧道在建设过程中,以最大限度保护国家级森林自然生态的做法给予充分肯定。
南京老山隧道是国家高速公路网中宁淮高速公路的控制性工程,位于宁淮高速起点,与南京三桥北接线相接,是目前我国正在施工的最长一条双向六车道分离式隧道,全长3595米。
为最大限度保护老山的生态环境,江苏省高速公路建设指挥部先后做了7个隧道线路的施工方案,专门成立环境景观组,以原生态理念为准则,对沿线每一处的山丘、河塘、林木进行认真、细致勘查,根据生态保护性质按A、B、C三个级别,确定沿线40余处景观敏感点。为不打扰我国特有的“蝶中之宝”——中华虎凤蝶的生活环境和繁衍后代的美好家园,公路设计部门七改线路方案。
面对老山地区优美的自然环境,为有效解决工程建设与环境保护之间的矛盾,建设施工部门开展《高速公路隧道环保型建设技术研究》,成功开发并实践了公路隧道前置式洞口工法及半拱——斜柱棚洞结构的设计、施工关键技术,保护自然植被,减少对原位地质体的扰动,节约资源,取得良好的环保效益与社会效益。
(李文胜 唐 亮) |