本报记者 蒋 扩 实习生 兰华7月10日下午4时10分左右至11日中午11时30分，灵川县灵青公路路口发生一起班车堵塞道路交通事件，经过有关部门的努力，12辆客运车辆才撤回县汽车站。目前，市、县有关部门正在积极调查处理。

　　“执法者打人”

　　11日上午10时多，记者来到灵青公路路口（又称潭下路口），发现从国道322线至青狮潭方向的公路上停着一长溜新客车，其中一辆面包车被四五辆客车堵得死死的。

　　几个在一辆客车上闲聊的男男女女听记者说明来意后，说：“这些车子是我们故意开来堵塞交通的，因为运管所的执法人员不该动手打人。”

　　售票员阳某向记者介绍了挨打经过。

　　10日下午4时左右，阳某随灵川至九屋的11778号班车行至灵青路口，她正准备招呼路边的几个客人上车，这时，突然开来一辆小车和一辆面包车，一前一后将客车堵死。她想下车向堵车者讨个说法，一个穿制服的人从小车上下来，直奔客车司机的窗口：“把你的营运证拿出来看一下。”司机说，营运证正在办理中，如有疑问可打电话向灵川汽车总站了解。穿制服的人说，他是灵川县运管所的领导，如果客车司机不能出示营运证，将把客车拉去所里进行处理。

　　阳某下车请求予以放行，争执中被执法人员飞起一脚踢中左边臀部。阳某返回车上，拿起扫把去追打执法人员，被乘客劝止。

　　听说运管执法者踢打阳某、苏某两名女售票员，另外10辆灵川至九屋的班车司机很快驾车到出事路口，要求执法者给个说法。因双方争执不下，110民警、县分安局等有关部门也派人赶到现场。路口的交通一时出现了堵塞现象。

　　“换新客车换出了麻烦”

　　灵川汽车总站负责人在接受记者采访时坦言，更新客车对乘客来说无疑是件好事，他们没有想到这次更新灵川至九屋的班车却换出了麻烦。

　　据介绍，2000年6月该站购买了13辆11座的客车（行驶证称为农用客车），担负灵川至九屋的客运服务。由于那批客车不是大型正规厂家生产，经过近6年的使用后，综合技术性能普遍下降，且外观不美，已不能满足市场需要。2005年以来，市交通局、市运管处，以及县交通局、县运管所也多次派人到该站检查工作，要求将那批存在安全隐患的车辆予以更新。今年4月19日，专线车的车主未经该站同意，擅自购买了13辆19座的新车，准备替代原来的旧车。

　　总站认为，车主的行为已严重违反了企业管理制度，将情况及时向桂林连通运输集团公司及县运管所作了汇报，并责成车主退车。因售车单位答复车已售出不予退货，车主再三要求给予办理新车入户及营运手续，总站经请示“连通”公司同意，于5月29日办理了新车入户手续，并向县运管所申请办理营运手续。县运管所只给了8台新车的营运证指标，余下5台新车不予办理营运证，要求总站另想办法解决。

　　“我们原来有13台车子在路上跑，现在只准8台车子在路上跑，搞得我们的工作很被动，因为停开谁的车子都不好做工作。”

　　“希望一碗水端平”

　　一些客车车主在接受记者采访时说，如果运管所“一碗水端平”，这起冲突事件应该可以避免。

　　据介绍，在5台新车等待办理营运证期间，该县亨元公司的20辆面包车也实行更新，并在办理入户、营运手续前就投入客运，且运管所执法时只查客车不查面包车。客车车主主认为，面包车能跑，客车也能跑，因此将13台新车全部投入客运。

　　客车车主还说，县运管所还有一些做法不合理。比如，定江镇政府为方便法源村一带老百姓出行，赞助了灵川汽车总站一台大客车，每天往返于定江至法源之间，每人每次1元，运行一段时间后深受当地干部群众好评，却被县运管所以非法营运为由取缔了；灵川县城至灵田乡，总站原有8台营运客车，新车更换旧车后县运管所只给6台车办理了营运证；2005年成立的亨元公司，车主运营一年就准予更换新车。

　　“是他们围攻我”

　　灵川县运管所文所长在接受记者采访时说，作为一名执法者，他不可能先动手打人，相反，他是在遭到司机、售票员的围攻后为了突围，才误伤了个别售票员。

　　文所长说，10日下午4时许，他接到群众举报，灵川至九屋的班车未取得营运证就上路了，于是带领几个执法人员上路查看。他们在灵青路口进行稽查时，发现一辆车牌号为11778的新客车没有悬挂线路牌，车内坐有10多个乘客，从县城往潭下方向行驶。他们上前对其车辆的营运手续进行检查，发现该车不仅无客运线路牌，驾驶员也不配合出示营运证，不接受检查，将车门关闭，不准执法人员上车对其进行检查，驾驶员只在车上打电话。2分钟后，从县城方向开来两辆灵川至九屋班车将运管所运政执法车堵住，车队队长下车后马上打电话通知其他客车司机，5分钟后从县城开来了另外9辆客车。文所长劝说当班驾驶员配合检查，并要求围攻车辆撤离现场，但那些车主及司乘人员不但不听劝告，反而进行谩骂、围殴，致使他受伤。

　　“未经审批不准从事营运”

　　文所长还说，按照有关规定，无营运证的客车不能从事营运。

　　据介绍，按照我国《道路运输管理条例》的有关规定，更新客车必须先按原有座位数审批。在审批更新客车座位的工作上，县运管所做到了“一碗水端平”。比如亨元公司去年组建时，县政府批准了27辆小面包车从事灵川至九屋的客运。今年6月，该公司见灵川至九屋班车更新，也提出了更新面包车的要求，县运管所根据规定，按其原有座位批准了20辆更新车；对灵川汽车总站，他们也多次去进行了协调，因为其原有座位只需8辆新车就够了，并且还比原来多了5个座位，所以就暂时批了8辆车的营运指标。

　　“这样做，主要是确保目前的客运车主有饭吃，如果经过调查，投入该线路运营的车辆不能满足市场需要，还会继续批准车辆从事营运的。这样的话，我们跟亨元公司也说了多次。”

　　“将依法依规处理相关人员”

　　灵青路口班车堵塞交通事件发生后，灵川县委、县政府对此高度重视，当天下午就派人前往现场做调解工作。11日上午9时，县委常委、县政法委书记冯才平，副县长秦旺福召集市、县运管和县交通局、县汽车总站、桂林连通运输集团公司等部门负责人，以及灵川至九屋班车代表，在县政府第二会议室召开会议，研究解决方案。

　　这次会议决定：一是要求县政府办牵头，组织交通、交警、运政和汽车站等部门抽调人员组成调查组，对九屋班线运力进行调查，尽快拿出调查报告；二是由公安部门组织人员对围攻运政执法事件进行调查，依法依规处理相关人员；三是组织车主学习《治安管理处罚条例》，加强法制宣传教育，避免类似事件发生。

　　据了解，这三项工作目前正在有序进行。