本报讯（记者　邓姣）煤车撞垮天桥，渝黔高速被迫中断7小时（本报昨日曾报道）。昨日，高速公路三大队传来捷报：肇事大货车已找到，肇事司机及车主也于当晚投案自首。目前，事故原因正在进一步调查，有关方面也正对损失进行评估。

　　车主在谢家湾派出所自首

　　前晚9点40分左右，高速公路执法三大队接到110转来的重要线索称：“火车西站军供站前，有一辆军绿色货车和肇事车很像！”执法人员立即赶往现场，发现这辆货车损坏部位、装载货物、车牌号与肇事车完全一致！

　　执法队员随后将空无一人的货车拖回队上暂扣。当晚11点，执法人员突然接到车主张某的电话：“我现在谢家湾，我们已经在谢家湾派出所自首。”执法人员随后将煤车车主张某和司机黄某带回队上。

　　前轮“打摆子”　货车中部挂到桥墩

　　肇事者为什么逃逸，当晚为何又去自首？昨日下午1点，记者在高速公路执法第三大队，见到了肇事司机黄某与车主张某。交谈中，记者了解到了事故发生的前前后后。

　　记者（以下简称“记”）：你开车多久了？重庆人吗？

　　驾驶员黄某（以下简称“黄”）：我家在九龙坡住。初中毕业就开始开车，今年31岁，开了十多年的车了。

　　记：货车当时是怎么撞向天桥的？

　　黄：大概是凌晨2点10分左右，我们刚好经过（渝黔1.8KM），由于那段路是一个平缓的长下坡，货车因为前排轮胎问题开始“发摆”。车头首先擦向左边护栏，于是我马上右拉方向，车厢左侧门中部就挂到了桥墩。

　　记：货车前轮有什么问题？

　　黄：货车前面两个轮胎不一致，一个是尼龙胎，一个是钢丝胎，开起车来，方向发摆。之前就给老板（车主）提过，但老板称前轮才换不到半个月，而且现在业务还不多，所以就没换。

　　记：车厢左侧只是挂到桥墩，没倒吗？

　　黄（眉头紧缩，一脸苦相）：没有倒。如果真的把桥墩撞倒，让天桥垮了，就是给我一万个胆子，我也不敢跑呀！

　　记：你当时是什么反应？

　　黄：我下意识踩了刹车，车还没停稳，老板就在旁边催我快走，当时大脑一片空白。后来把车停在了火车西站的军供站，因为那里刚好可以停车。

　　记：那你是什么时候知道桥被撞垮了？

　　黄：晚上，我向一个朋友打听在什么地方自首。在电话里，他告诉我桥垮了。我开车十几年了，从来没有遇到这样的事，很怕，脑袋又“木”了，不晓得会受到怎样的处罚。

　　“老婆让我下定决心自首”

　　记：现在心里是怎么想的？

　　黄（深深吸了一口烟）：不知道自己该怎么办。不知道该如何面对父母及老婆，一岁的儿子前段时间双手也烫伤了，还需要我挣钱帮他植皮。

　　记：那最后怎么决定自首的？

　　黄：我一直和老板在争论要不要去自首。后来我打电话给老婆，老婆告诉我“该怎么做就怎么做”，我就下定了自首的决心。

　　教授用公式算出：货车撞击力近5000吨

　　桥墩为何会被撞倒？重庆交通大学何景华教授在了解事故情况后表示，首先，车辆可能有违章操作，如超载、超速；其次，高速路既然通过验收合格，那么桥墩应该达到承载起桥面以及行人质量的标准，但可能忽略了抗撞能力。

　　黄介绍，车辆每超载1吨，以60公里/小时行驶，可增加168吨撞击力。而司机黄某也称，车辆于前日凌晨，装载着22吨左右的煤炭（核载仅8吨）从綦江东溪出发，运往西彭附近，车速在60公里/小时左右，车自重约7吨。

　　根据经验公式F=G×V/0.3532（F为撞击力、G为车辆总质量、V为速度、0.3532为常数）可以得知：黄某当时所驾的货车撞击力可达到4921吨，也就是703辆同样的大货车加在一起的重量。

　　假军车成了一个“谜”

　　经执法人员调查，肇事车属重庆市公运（集团）公司。司机黄某称，他接手该车时，车是军绿色，但挂的是民用车牌渝A的牌照。车主张某也交代，假车牌是他于今年4月以500元价格从石桥铺购得。而公运（集团）公司有关负责人表示，车辆登记时挂的民用牌照，车身颜色也为红色。车辆什么时候变成“假军车”的，他们并不知情。

　　下周起严查高速路上货车

　　本报讯（记者　邓姣）入夏以来，高速公路连续发生10起货车重特大交通事故，造成14人死亡。昨日，高速公路执法支队针对渝黔高速公路货车拖垮人行天桥的交通事故，将于下周上高速路严查货车。

　　高速公路执法支队相关负责人表示，从下周起，疲劳驾驶、灯光不良、不安装尾部防撞装置、安全设施不全、机件不符合技术要求等违法行为的货车一律不准驶入高速公路，对已上高速公路行驶的货车请其就近下道。对于长期占用停车道、不按规定停车的行为，将强制拖移。