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两省多处降雨超过100毫米，最大降雨266毫米；福州、上海等地多个航班延误 昨日，在福建闽江口，一只水鸟躲避强热带风暴“碧利斯”带来的风浪。 7月14日，浙江玉环坎门港，浊浪拍岸。强热带风暴“碧利斯”当天登陆福建。新华社发 14日登陆的“碧利斯”是擅长软硬兼施的：遇强它也强，碗口粗的树也被刮倒（上图，浙江瑞安）；有时也服软，钻到怀里像个调皮孩子（下图，浙江台州）。 本报讯中央气象台监测显示，今年第4号强热带风暴“碧利斯”的中心于13日23时前后在我国台湾省宜兰沿海登陆后，于14日12时50分在福建省霞浦县北壁镇登陆，近中心最大风力11级，风速30米每秒。14日17时，“碧利斯”中心位于福建省南平市境内，并且已经减弱成为热带风暴。
江南华南暴雨连连
中央气象台高级工程师杨克明介绍，预计风暴中心将以每小时15至20公里的速度向西北偏西方向移动，将穿过福建进入江西中南部境内，强度将继续减弱。
受其影响，14日晚上到15日白天，台湾海峡、东海将有6至9级大风，台湾大部、福建大部、浙江大部、江西大部、湖南南部和长江口区的风力将有5至7级，短时风力可达8至9级；台湾、福建、浙江中南部、广东中东部、江西大部、湖南东部和南部、广西东北部将有大到暴雨，台湾、福建、浙江南部、江西中南部、湖南南部、广东东部等地的部分地区有大暴雨，局部地区有特大暴雨。
中央气象台特别提醒在上述海域航行的船只，及时收听相关信息，采取防御措施。
海上人员安全转移
据福建、浙江两省防汛部门披露，受“碧利斯”影响，12日开始两省开展了海上船只和养殖人员安全大转移。截至目前，福建全省安全转移海上人员25.6万人，海上4.2万多艘船只全部进港避风；浙江全省共转移26.5万人，2.2万艘船只进港避风。
据福建、浙江两省气象部门介绍，13日、14日闽浙普降大到暴雨。福建省有24个县市降雨量超过50毫米，4个县市降雨量超过100毫米，降雨量200毫米以上的有柘荣258毫米、福鼎266毫米2个县市。浙江省降雨超过50毫米的有111个站点，超过100毫米的有29个站点，最大为温州市乐清砩头184毫米。
多个航班被迫延误
为防御“碧利斯”，按照福建省防汛抗旱指挥部统一部署，厦门市所有旅游景点已于13日关闭，所有旅行社也停止了一切旅游团队活动，部分已派出的团队已得到妥善安置。自14日上午起，厦门所有学校集体活动暂停，保证师生安全回家。
从13日晚开始，福州长乐机场11个进港航班、3个出港航班已被取消，包括广州、北京、上海、桂林、太原、西安、昆明等地的航班，分别备降厦门和上海。13日晚，长乐机场所有旅客已妥善安置并疏散。机场有关负责人表示，取消的航班都已做好尽早起飞的安排，具体时间要看天气而定。
上海14日上午开始天色阴沉，洋山深水港区和上海市沿海海面已出现了9级偏东大风，“碧利斯”的外围开始影响上海。东方航空公司当天也取消了执飞温州、福州、香港等地的部分航班。
福建省气象局14日17时宣布，由于“碧利斯”影响已逐渐减弱，福建省解除二级气象预警应急预案。
新华社、《东南快报》供稿
香港200万港元援助内地灾民
据新华社电 香港特区政府日前从赈灾基金中拨出200万港元予香港世界宣明会，以展开对内地贵州和江西等地水灾灾民的赈灾工作。
赈灾基金咨询委员会表示，期望这次拨款能为两省水灾灾民提供适当的援助。
该委员会表示，宣明会完成赈灾计划后，须呈交检讨报告及经审核账目，以确保拨款用于指定用途。
赈灾基金成立于1993年12月，旨在向香港以外发生灾害的地方提供紧急救援。
海事救险
两艘中外船舶成功脱险
东海救助局20小时内执行4起任务，救助中外船员20人
本报综合报道受“碧利斯”影响，13日至14日，台湾海峡、浙江沿海发生4起船舶险情。交通部东海救助局启动救助应急预案，20小时内执行救助任务4起，出动救助船舶5艘次，成功救助中外遇险船舶2艘，救助中外船员20人。另有两起救助任务仍在进行。
五千吨液化气船无恙
据交通部救捞局值班室值班人员介绍，13日，满载5000多吨液化气的塞浦路斯籍液化气船“DOLLARTGAS”轮在台湾海峡海坛岛东南40海里处主机发生故障，船舶失控随风漂泊，随时有触礁或沉没的危险。船上有15名船员，通过英国经纪公司向交通部东海救助局请求救助。
东海救助局立即指令在福州定海湾值班待命的大马力救助船舶“华财”轮和在厦门锚地待命的“东海救131”轮前往增援。“华财”轮经过10个小时的艰难航行抵达现场，海面风力达9级至10级，“华财”轮多次接近遇险船舶尝试带缆，均被巨浪推开。截至14日9时13分，终于成功带上拖缆。
五百吨中国货轮入港
13日上午，东海救助局救助指挥值班室接到温州救助基地报告：有一艘空载的500吨货船“龙凤翔338”轮在福建海域失去动力漂移，船上有5名船员。进入抗风一级待命状态的值班室救助指挥立即指令航行在附近海域、值班待命的“东海救195”轮火速前往救助。
12时40分，“东海救195”轮赶至现场，在难船船员不肯下船的情况下，决定实施带缆拖救方案，并于13时10分在大风浪中带好缆绳启拖，经过两个多小时，安全地将难船拖救至福建沙埕锚地。
两俄籍拖轮险情未卜
14日，两艘俄罗斯籍拖轮拖带1艘浮船坞在温州外水域遭遇强风，浮船坞被浪打沉，船坞上有11名船员，其中8人被俄罗斯籍拖轮救起，3人落水失踪。俄罗斯有关方面向中国海上搜救中心请求救助。交通部东海救助局立即指令在温州鹿西岛值班待命的“东海救198”轮赶赴现场实施救助。“东海救198”轮尚在前往现场途中。
特写
这个“碧利斯”还算温柔
“碧利斯”———6年前同名的威猛台风给榕城福州造成了巨大破坏，当熟悉的名字今年再次传到榕城时，人们有点担忧，它的破坏程度又会怎样呢？
在经过几天的忧心之后，昨天下午榕城终于见识到了这次“碧利斯”面目，跟往常的台风登陆相比，它似乎是个腼腆的姑娘，除了雨下的大点，路边的大树有点摇晃外，“碧利斯”的到来更多的是给火热的榕城带了些许清凉。除了少数路段积水外，没有引起大的灾害。
同样，昨日“碧利斯”给上海带去7至9级的偏东大风，风头劲的时候，马路上高高的路灯杆也微微地有些晃动。但风暴的影响并没有造成大的灾害。大风和不时下起的短时阵雨，反而让申城降了温，让人感到一丝“久违”的清凉。不少人迎着风连连称“爽”。
福建省防汛办常务副主任丘汀萌介绍，2000年的“碧利斯”风力在12级以上，属于台风，而今年的“碧利斯”风力只有11级，登陆时仍为强热带风暴，没有加强为台风。这样的风力可以算得上“温柔”了。他解释，今年“碧利斯”风力不大，主要是因为云团比较厚，风暴中心旋转时速度受到影响。“就比如马桶里的水，只有水量比较小时，中心的旋涡才转得快。”
福建气象部门也介绍指出，今年“碧利斯”的特点是怪异：形状怪异，多中心，没有统一的台风中心；路径也怪异，移动速度忽快忽慢，接近台湾时比较飘忽。气象部门说，从历史上来看，同类型台风风力也不是特别强，但含水量比较大，容易发生强降雨。
名词解释
热带气旋
台风只是热带气旋的一种，而热带气旋是指热带地区形成的一种低压。它不断旋转，并伴随着大风和强降雨天气。热带气旋按其中心附近风力大小划分为4种类型：中心风力在7级和7级以下的称热带低压，8到9级称热带风暴，10到11级称强热带风暴，12级和12级以上称台风。这4种类型热带气旋在发展过程中往往会相互转化。 |
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