本报热线66810555消息（记者叶健升通讯员谭文祯）儋州市有不少拖拉机车主向本报投诉称，该市交通局强制要求他们的车辆作二保，否则就不给办理营运证换证手续。而如果拿不到营运证，每次被查到时都要被罚款。

　　车主：强制拖拉机作二保没法律依据

　　车主们反映说，他们的拖拉机以前都不用交钱到二级汽车检测维修点作二保，而今年儋州交通局却强制他们作二保，每季度195元。他们的拖拉机营运证目前已到了换证之时，但由于交通局没有明文规定，车主们也就坚持不进行二保，可也因此使营运证换不了，并经常因此被罚款。

　　车主们质疑，交通局强制拖拉机作二保没有任何法律依据，而不作二保就不让换营运证更没有相关规定。据了解，除了儋州市以外，省内其他市县均没有不作二保就不给办理营运证换证手续的做法。

　　交通局：要求二保是为安全着想

　　儋州市交通局有关负责人表示，二保是汽车的日常维护，而农用车已划归机动车辆行列。目前，没有明文规定农用车要强制作二保，但也没有规定不允许做。农用车也是货车，而货车是要作二保的。如车主不按要求作二保，就要按规定处罚。该局要求拖拉机作二保并坚持不作二保就不给办营运证的做法，是考虑安全问题。

　　更让车主们不解的是，同一品牌拖拉机却有不同“待遇”。比如，“金鹿牌”单顶缸拖拉机就不用作二保，而双顶缸就要强制作。对此，该市交通局交通管理总站有关负责人解释说，《中华人民共和国道路运输条例》规定：客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。因车主们的拖拉机属货车，所以才强制作二保，而单顶缸拖拉机因马力小就不要求作二保。

　　省交通厅：拖拉机二保无强制要求

　　省交通厅有关工作人员告诉记者说，农用车的二保省内并没有强制要求，而从事货运的车辆是指经检测合格的车辆，没有理由不作二保维护就不让该车辆营运。而据了解，长期以来，农用车的产销量从不被统计入国家的总体汽车产量之内。

　　省交通厅公路运输处工作人员告诉记者，拖拉机属于农用车。儋州市交警大队一名负责人说，农用车名义上虽然是低速载运汽车，但从通俗的、狭义的说法来说应不属于汽车行列，更别说拖拉机了。