新华网北京7月17日电　洪水阻断京广线　8000多名被困旅客安全转移　新华社记者　刘诗平　受今年第4号强热带风暴“碧利斯”影响，从7月15日开始，福建大部、湖南南部、广东北部普降大到暴雨，致使京广线南段中断，大量列车受阻、8000多名旅客受困。如今，受阻列车和旅客的具体情况怎样？铁路抢险进展如何？

　　京广线中断行车　乐昌站积水超轨面1．3米

　　7月15日晚9时30分左右，广州铁路（集团）公司管内的京广线一些路段相继发生洪水漫道等险情，其中乐昌站内积水超出轨面达1．3米，站房一楼进水。京广线南段多处出现严重洪涝灾害，被迫中断行车。　铁道部新闻发言人王勇平说，这次洪灾给铁路带来三方面影响：一是中断了京广线行车，致使大量列车受阻。其中，水害区间有5趟旅客列车被困——广州至郑州的Ｔ256次被困在乐昌站、广州至襄樊的2116次和广州至武昌的2162次被困在安口站，广州至北京西的Ｔ16次和广州至郑州的Ｌ136次被困在梅村站；二是扰乱了正常运输秩序，造成大批旅客列车被迫停运、折返或迂回；三是造成了巨大经济损失，暴雨损毁大量铁路线路设施，铁路部门投入大量的人力物力进行抢险救援。

　　停运、折返、迂回：3大措施疏导受阻列车和旅客

　　接到水害情况报告后，铁道部部长刘志军组织抢险工作，指派副部长卢春房等人迅速赶赴现场，广铁集团领导则全部赶往一线指挥抢险。对受影响的旅客列车采取停运、折返、迂回等方式，力图将水害造成的影响降到最低。　据统计，水害发生后，铁路部门共紧急处理旅客列车194列，其中停运61列，途中折返33列，迂回运输90列。　王勇平说，铁路方面精心编制列车迂回方案，组织受阻的旅客列车通过京九线、三茂线、焦柳线迂回运输。对途中滞留、折返、晚点的客车，铁道部加强各结合部的协调工作，对列车实行全程跟踪，保证各相关车站的旅客有序乘降。对部分中途受阻列车，铁道部要求相关铁路局提供周到服务，向旅客详细说明情况，稳定旅客情绪。　据介绍，铁路沿线车站组织了大量工作人员，为临时停靠的旅客列车提供上水、上餐等服务，确保列车生活供给。同时，铁路沿线各系统、各站段加强线路巡查，确保及时发现并消除隐患，保证列车和旅客生命财产安全。　王勇平说，受灾严重车站的铁路职工、家属目前已全部撤离到安全地带。

　　广铁集团因洪灾导致退票14．2万张

　　据介绍，洪灾发生后，广铁集团按照铁道部的部署，迅速启动应急预案。由于铁路部门拥有完善的应急机制并采取了严密、得当的抢险措施，这场自然灾害没有发生人身伤亡事件。

　　王勇平介绍说，京广线沿线15日、16日一度出现大量旅客滞留。经铁路部门紧急疏导，目前大部分旅客已疏散。截至17日上午11点，广铁集团累计退票14．2万多张，累计退票款近2000万元；广州站16日已将所有的售票窗口改为退票窗口，一天退票高达4．5万张。广铁集团各车站均根据各自情况适当延长了退票日期。

　　8000多名旅客安全撤离被困现场

　　来自铁道部的最新消息说，铁路部门线路抢修工作有了重要进展，到17日16时，载着8000多名旅客的5趟被困列车撤离水害现场，恢复运行。

　　至于具体恢复通车时间，王勇平说，目前由于水害地段很多，而且气象部门预测未来两三天广东、湖南仍持续降雨。降雨不停，给抢险工作增加不少难度，何时能恢复通车还不好预测。

　　目前水害地区铁路沿线职工正坚守岗位，万名干部职工奋战在一线抢险，争取在最短时间内恢复正常的运输秩序。　铁道部提醒前往广东方向的旅客，密切注意铁路方面和相关媒体发布的相关列车停运与恢复开行的公告。