铁路南站出租车调度问题在引起连续关注之后终于有了结果。市建设交通委、市交通局、徐汇区等相关部门在近期先后召开了六次专项协调会后，由海博公司代表行业派出的两名出租车调度人员终于在昨天进驻铁路上海南站北广场。

　　昨天10时，两名调度人员来到南站北广场，将电风扇、饮水机、办公桌椅等物品依次搬进位于出租车候车点的休息岗亭，随后便对现场出租车、候车乘客开始了统一的调度管理。虽然仅是试运营，调度人员也在15时左右便早早离开，但这仍标志着，多方相关部门就调度设施条件是否完善等问题的争议、协调终于取得一致。

　　调度进驻：六次协调达成的共识

　　“为解决铁路南站广场出租车调度的问题，近期我们已经召开了六次专项协调会。”铁路南站地区管委办工作人员昨天告诉上海东方早报记者，协调会先后邀请了市建设交通委、城市交通管理局和徐汇区的相关部门参与。

　　在六次协调会后，各方最终达成了共识，由海博公司正式入驻铁路南站北广场调度亭负责出租车调度工作，而铁路南站地区管理办今后将参与协调。目前，海博公司已经和原来协助管理的交通协管员进行了工作交接。

　　调度现场：候车点秩序明显好转

　　“今天是进驻首日，我们主要来布置一下调度亭并开始试运营。”昨天15时左右，上海东方早报记者在北广场出租车候车点看到，原先一度被南站管理方判为“违章建筑”的调度员休息岗亭已经启用。正准备离开的两位调度人员告诉上海东方早报记者，他们已经完成了首日的调度任务，之所以提前离开，主要是需要回公司将首日调度情况写成材料，并汇报给相关管理部门作为调研参考。

　　上海东方早报记者在现场看到，与缺乏调度时相比，北广场出租车候车点的秩序明显好转。20多辆出租车依次排成两列，有序候客，此前比较严重的违章停车上下客、司机挑客、乘客挑车等现象都有所改善。记者还发现，交通执法部门也加派了执法力量，在现场进行驻点管理。

　　调度时间：与列车班次衔接

　　由于昨天是试运营首日，调度人员在15时左右便结束了现场调度管理，但市交通局相关负责人表示，从今天开始预计调度人员的工作时间便可正常，不会过早收工。而市运管处有关人员则表示，根据要求，现场调度人员的工作时间需根据南站列车到达班次安排作息，以确保旅客需求。

　　铁路南站管委办也表示，出租车调度人员的工作时间将与铁路南站的列车班次相衔接。由于目前南站列车尚未覆盖24小时，因此调度亭也并非24小时有人值班，但今后会随着入站列车班次增加而逐步调整。此外，由于现在设在南站广场的调度亭是可移动式的，因此今后也可以根据实际需要来进行位置上的调整。

　　南广场：调度问题还在协调

　　“但铁路南站南广场的出租车调度问题还没有协调好。”市交通局相关负责人表示，目前北广场已有海博公司受行业委托派人进行调度管理，但是南广场的出租调度究竟由哪家公司派人管理以及调度人员何时能够进驻等问题都尚无定论。

　　与此同时，为配合调度人员进驻北广场，本市交通执法总队也在出租车候车点增加了执法力量，从原先的巡逻执法变成驻点与巡逻相结合的执法方式，以尽快改善该处的出租车候客现场秩序。