本报讯 （记者张昱欣高玲）久拖未决的南站出租车调度管理问题终于出现转机。昨天上午，随着由海博出租派遣的两名行业调度员出现在南站北广场，标志着相关管理部门就南站出租车调度设施条件是否完善的争议划上了“休止符”。

　　调度到场北广场出租终有序

　　昨天下午3点，记者在南站北广场出租车候客点看到，二十多辆出租车依次排成两列，有序地等候从铁路南站大厅结伴而出的旅客。在车队头部，两位调度人员已经完成了首日的调度任务准备离开。

　　“出租调度工作还未正式展开，今天是试开通首日，我们要将今天的情况写成材料，汇报给相关管理部门作参考。”其中一位调度员告诉记者，由于近期有关南站出租车站点“管理缺位”，导致旅客打车难的反映特别集中，因此包括交通、交警、城管在内的相关部门在上周连续召开紧急协调会，确定从本周起开展南站出租调度管理工作。

　　记者在现场看到，原先一度被南站管理方判为“违章建筑”的调度员休息岗亭已经启用，里面电扇、饮水机和衣帽架一应俱全。而正是因为有了调度员的管理，昨天南站北广场的出租车候车点几乎看不到“司机挑客”、“插队抢客”等违规现象。

　　无人管理南广场的哥抢客忙

　　不过记者也注意到，由于目前南站出租车调度还处于试运行阶段，因此与北广场仅隔两百多米的南广场候车区域依然处于“无人管理”状态，不少出租车驾驶员甚至离开车辆，到火车站出口直接拉客。“师傅，后面的车肆无忌惮拉客，你们怎么不管管！”在南广场候车区前部，一位巴士出租车驾驶员正在向驻点的交通协管员“告状”。而这位协管员则是一脸无奈，要的哥自己找交通行政执法人员投诉。

　　出租车调度何时可以进驻南广场呢？市交通局副局长五一透露，南广场的出租车调度公司将是另一家企业，近日就将进驻南站。他坦言，因为是试运行，南站出租车管理在运行中可能还会暴露一些问题，但交通部门会努力将南站这个窗口的交通服务功能不断完善。

　　管理部门：给一个完善的时间

　　据交通主管部门负责人介绍，目前南站出租车调度管理工作已经确定。除行业调度员驻点管理外，交通行政执法总队也将专门抽调力量，重点查处南站两个出租车站点的违规现象。而市运管处在接受记者采访时则表示，今后南站调度人员将根据南站列车到达班次安排作息，确保“夜归客”能顺利打车离开。

　　据南站管委办副主任白波介绍，海博虽然已进入南站北广场，但由于一些设备还没有安装，可能个别情况还不到位，希望市民给管理部门一个完善的时间。