昨天，大渡口区政府副区长崔树荃说，轻轨开进大渡口至今已有半月多，不仅拉近了大渡口与渝中半岛的时空距离，更拉近了大渡口人与渝中人的心理距离。他说，“沉闷的大渡口一夜之间因为轻轨而变得如此鲜活。”轻轨救活了大渡口

　　昨天16时14分，记者乘坐“大渡口号”轻轨，准备从大渡口站乘车返回较场口。刚一上车就发现，从起点站新山村开过来的列车，已经坐得满满当当。列车在穿过平安站和马王场站，驶出大渡口辖区时，车上已经爆满，站的地儿也所剩无几。

　　昨天，副区长崔树荃接受采访时说，“轻轨救活了大渡口。”怎么理解呢？崔树荃说，轻轨开通以前，大渡口没有一条顺畅的、等级很高的路通向主城其他各区，虽然有210国道经过，但袁茄路一路上是磕磕碰碰。虽然有陈庹路，但很多路段只有半幅通行。大渡口如一潭沉静的死水，只有轻轨开通以后，才将大渡口交通满盘激活。

　　“这是大渡口第一条通向渝中半岛的快速通道。”区长龙华说，大渡口虽然从版图上划入主城，但因为交通阻隔，一直被边缘化。而轻轨将大渡口与主城紧密联系在一起，增强了大渡口人的主城意识。重钢不是大渡口代名词

　　此前一辆轻轨列车被命名为“大渡口号”。副区长崔树荃说，就像太极和建工未来城命名轻轨，是为了推销产品一样，大渡口命名轻轨，就是要推销大渡口。

　　他们要向外界推销一个什么样的大渡口？崔树荃说，他们要借轻轨告诉外界，重钢不再是大渡口的代名词。

　　他说，人们一提到钢铁城，就想到烟囱林立，想到空气污染严重，不适宜人居住。而事实上，大渡口并非如此———大渡口也有蓝天白云，10多个公园星罗棋布，沃尔玛和易初莲花抢滩黄金口岸，中心购物街区气派而又豪华。对于103平方公里的大渡口来说，3平方公里的重钢厂区，只是一个零头。依托轻轨打造休闲生活

　　“钢铁城”这个外号也许很多城市都争着想要，而不甘偏安主城一隅的大渡口却想淡化它。区长龙华说，他们要按照错位发展的思路，重新定位，立足为主城核心区配套，打造成主城最具吸引力的文化休闲娱乐中心。

　　据介绍，因为有轻轨的牵引，大渡口今后发展的重心，将由北向南转移。副区长崔树荃说，轻轨还将向前延伸至巴南，在大渡口辖区内的8公里轻轨沿线，已成为大渡口最具开发潜力的地段。市城投集团、地产集团已经在沿线储备了大量的土地，准备开发商业地产和休闲经济带。

　　“从这个意义上来说，轻轨改变大渡口生活，最大的变化将是在未来。”区长龙华说。首席记者 朱明跃 见习记者 杨娟