新华网南京7月19日电　（记者　付一鸣　姜涛）　随着长江流域经济的快速发展，长江黄金水道规模化、集约化的水运能力不断提高，已成为世界上运量最大的通航河流之一。这是记者从日前召开的“南京长江国际航运物流中心建设与南京港发展高层论坛”上获得的消息。

　　南京港口集团公司总经理、副研究员孙子健介绍，长江干线货运量2005年达到7．95亿吨，是2000年的1．65倍。去年长江干线港口完成货物吞吐量6．5亿吨，其中外贸货物吞吐量以及集装箱吞吐量分别完成7800万吨和260万标准箱。他说：“长江水运货运量已经超过了美国密西西比河以及欧洲的莱茵河，是目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。”据悉，中国长江流域工业基础雄厚、门类齐全，已经形成集钢铁、石化、汽车、电力为一体的“工业走廊”。新材料、电子信息、生物工程、机电一体化等新兴产业也正迅速崛起。长江黄金水道对沿江经济的推动作用十分明显。目前长江流域建有28个高新技术产业开发区，其中17个国家级开发区的产值、利税等主要经济指标占全国开发区的40％以上。

　　孙子健认为，长江水运能力今后的增长空间巨大，预计2010年长江干线水运货运量将突破10亿吨，集装箱运输量将能够达到450万标准箱。