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在西直门内大街一幢挨着工地和马路的楼上面，“还我睡眠”的条幅非常显眼。
鄂晓颖摄B128
本报讯(通讯员李祥禄记者孙颖)每天早晨，住在通州新华大街沿线的不少居民都要乘坐322路等公交车进京，可是他们都要在仅仅2公里的辅路堵上很长时间，有时甚至能走半个小时。居民们说，北苑立交桥投入使用后，一些公交车只能先走拥堵的辅路才能进快速路。昨天下午记者一探究竟，发现八里桥京通快速收费站附近的进出口相隔才10多米，让大型公交车在此犯了难。
居民说法
立交桥修起公交却慢了
每天都要坐322路公交车的武先生说，322路北苑站是在北关环岛北，以前公交车在这里停靠后可以从北关环岛直接驶入京通快速路。现在立交桥修好了，公交车却只能在桥北侧的辅路上停靠并沿辅路到八里桥才能进入京通快速路。而且北苑立交桥投入使用后，所有从北苑南路由南向西的进京车辆都直接从桥上行驶到八里桥京通快速入口，不进入快速路的车辆想要进入辅路的话只能从八里桥这里的一个出口出来，这里每天早晨都堵着许多车辆。
现场调查
出入口相隔10多米
昨天下午记者来到了武先生所说的北苑立交桥，看到在桥的北侧设有辅路，主、辅路之间筑有1米来宽的绿化隔离带。322路公交车北苑站就设在辅路上，同时停靠的还有647、728、938等十多条公交线路。
由此出站后的公交车再向西行驶的路况是怎样的呢？记者驾车体验:车站前的辅路比较宽敞，有2条机动车道，但没走出多远就只剩下了一条机动车道，而且还与在桥下向北苑南路掉头的车混行，由另一方向右转过来的车流也并入这唯一的车道里。再向前走辅路进入了立交桥下，稍稍宽了些，划有2条机动车道，但有一条是掉头车道。记者的车从322路北苑站开始在辅路上走了近2公里后到达八里桥京通快速收费站附近，在这里看到了只相隔10多米远的出入口，也就是说322路18米长的公交车和要进出快速路的车辆都要交汇在这10多米长的路段上。
权威说法
权衡情况尽快解决
武先生建议说:“322路北苑站只要东移100米，就能直接进入桥上的主路直达京通快速。或者在辅路较为宽敞的车站附近开出一个公交车进入的口，避免公交车堵在辅路上，提倡公共交通就应该给公共交通以便利。”
记者从公交部门了解到，322路是通州唯一走快速路而且月票有效的公交车，配备的都是18米长的新式通道车，早晚高峰时间平均1分多钟就一趟，从北苑站上高速一站直达四惠站，乘客较多，现在确实存在拥堵现象。通州交通支队交通科的工作人员也介绍了相关情况，如果车站东移，势必造成北苑路口西侧的居民和出城铁站的换乘者要多走一些路程，同时路口东侧的车站已经有不少线路停靠，322路等再停靠在这里会给交通带来更大压力。公交运营部门可以根据市民需求更改设站，向交管部门提出申请，通过召开现场会等形式，权衡利弊，具备条件的话可以开通新的站点。X133 |
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