两岸货运包机之后期待海运直航
本报讯(记者 高玲 )首架两岸货运包机--台湾“中华航空公司”CI
6901航班今晨抵达上海浦东国际机场,这是两岸空中通航在原有基础上又迈出的新的一步。
华航:首飞机组人员共有4个
据承担首飞任务的台湾“中华航空公司”上海处董国梁经理介绍,此前,台湾的航空货物一般都是先运到香港,再由东方航空公司或港龙航空公司的航班运至上海,费时约6小时。 实行货运包机后,将使两岸航空货运成本至少缩减四分之一,时间上也将节省一半左右。
“这次航班,机组人员共有4人,其中一名正驾驶员,一名副驾驶员,一名维护人员,一名装载人员。”董经理介绍,“到沪后,两名驾驶员将接受鲜花迎接。”
据了解,首架货运包机共装载了85吨台积电的机械设备和相关器材,而每架波音747—400实际装载量为100吨。董经理介绍,5次航班的货运包机,共将把400吨台积电的机械设备和相关器材从台湾运抵上海。
台胞投资协会:货运包机只是一小步
上海台胞投资协会会长叶惠德告诉记者,对于这次直航,台协方面一直在做推动工作。叶惠德认为:“货运包机只主要适用于体积小、价值高,时间紧迫性强,零组件两岸互补性高的产品,但它涉及的台商,还是一小部分。
叶惠德告诉记者,在两岸实现货运包机之后,台商们最关注的将是海运直航,因为两岸通商货物以海运方式为多,他涉及到绝大部分台商。
而再进一步,就是要从货到人。台湾商人迫切希望客运包机能够在双休日常态化。
据了解,以目前两岸经贸交流规模和人员往来频繁程度,以及促进两岸旅游正常化的要求来衡量,目前开办的这种专案包机还不能适应需要,距两岸民众特别是广大台湾同胞的要求还相差甚远。
两岸民众迫切要求尽快实现两岸包机周末化、常态化,直至实现全面、直接、双向直航。 |